王化油針磨鈍是否可以加強霧化效果?

我和朋友車上都裝同款的泰版大王化PE28，這是之前聽朋友說的，

說是將油針原本的尖端磨成圓頭，可以加強油的霧化效果，

也聽過某車行老闆也有這樣做過，只是我不太了解這個道理是什麼，

又是否真的有效，還請版上對王化熟悉的大大能幫忙解惑，感謝!!

這是許久之前玩法哩，在DIO時代就有了
說是把油針頭磨頓，可以把汽油分子撞的更小
加強汽油霧化，進而增加馬力。
根據當時實驗的結果，力道沒增加就算了
化油器變更難調整⋯

這東西(原理我在偉伯化油器內有發現)

上是舊款
下為新款


基本上有點些微差異
但是頂多只差1~2km/L而已.......

而且那錐角......個人覺得(下面那款)
搭配多孔霧化管.....回油再加速比較有點感覺
但是都只是有一點點差異

與磨鈍原理意思應該一樣吧??

wujengdar 發表於 2013-10-18 02:17
這是許久之前玩法哩，在DIO時代就有了
說是把油針頭磨頓，可以把汽油分子撞的更小
加強汽油霧化，進而增加 ...

大大果然是巷子內的，這的確是我朋友以他在DIO時期玩王化的方式，

套用到現在的化油器設定，所以其實磨鈍沒有什麼效果就是了~?

好在我沒有磨下去 XD

林桑 發表於 2013-10-18 15:07
這東西(原理我在偉伯化油器內有發現)

上是舊款

喔~大大，跟你圖片狀況是不一樣的喔~

因為泰版大王化的原廠油針跟你下面那支新版的樣式差不多，

我所謂的磨鈍，是真的把油針頭磨成圓形或磨平這樣!!

以油針在文式管和霧化管的關係來說，在油門過一半時，下面油針會得到較濃的油氣，
油氣濃加速性較好，不過最高速則會稍遜，端看使用者如何用。

wolf_99 發表於 2013-10-19 19:56
以油針在文式管和霧化管的關係來說，在油門過一半時，下面油針會得到較濃的油氣，
油氣濃加速性較好，不過 ...

不太懂大大的意思，是說油針磨鈍的話，

可以讓油針磨鈍的那端下面的油氣比較濃?加速性會比較好??