本文章最後由 Joeyyclee 於 2014-5-14 23:48 編輯
醞釀了1年在立達電通唐博士鼎力相助下終於可以開始計畫已久的EGO320is升級,相信已經有很多大羊車友知道這台EGO320的實力了,相信在全電腦化後性能可以更上一層樓!
廢話不多說先來介紹此次的主角EGO320:
品牌:光陽
車種:SH50CA
引擎形式:2003年誕生光陽原廠鑄鐵249cc OHC單凸輪軸雙氣門
2009年第一次進化原廠鑄鐵擴缸274cc OHC單凸輪軸雙氣門
2010年第二次進化佳模78mm 陶缸286cc + 佳模進氣擴大1mm OHC單凸輪軸汽缸頭
2011年第三次進化佳模78mm陶缸 286cc+刺激250手工修改汽缸頭(凸頂+進排氣道拋
光擴大整型(非圓形進排氣道))+手工車製活塞(凸頂) OHC單凸輪軸雙氣門
+京濱CVK32 38/60/152
2013年3月第四次進化佳模 78mm 陶缸 286cc+刺激缸頭+刺激300 up 520條曲軸 up to 316cc(320cc 4/5)
+CVK32 40/60/158
2013年10月第五次進化佳模78mm陶缸286cc+刺激缸頭+刺激300 up 520條曲軸 up to 320cc
+NK300 節氣門+EZECU 立達電通 灰熊厲害 全取代型ECU噴油控制電腦。(敬請期待)
PS.佳模陶缸使用里程已經超過3萬公里沒有更換過也不會吃機油,絕非外界所說的會炸缸、不耐用...等等,我相信技術才是關鍵,畢竟佳模外銷陶缸也不是一天兩天的事了!
這次升級的主角就是這顆剛上市的EZECU 灰熊厲害也是我一直等待了一年的好物!
因為我本身針對大羊原廠電腦的一些功能不足所以有建議唐博士特別在引擎工作溫度、大氣壓力與供油補償部分做鏈結
我想大部分速克達車主都有征服武嶺的經驗,但是通常也都會發現高山症非常嚴重,所以在此版灰熊厲害上面特別附加了多種功能可以做專業精細的修改(請參照下面圖示內容)。
由於原來的EGO是化油器車種所以在電盤、飛輪以及節氣門部分都要改為噴射用部件,此次修改飛輪、電盤部分
使用刺激300的部件而節氣們則採用NIKITA300節氣門整組+10孔噴油嘴移植以對應320cc的進氣量
(空濾於上次進化已改為原廠空濾+SIMOTA香菇頭(內嵌在空濾箱內)+外裝SIMOTA2次進氣)。
因本身平日工作時間關係此次進化將會分階段PO文,請各位拭目以待!
補充數據:依目前狀況61快速北上觀音-八里段大順風最速是破錶(160KM+1格沒數字的)...GARMIN GPS147KM.........
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