MOTUL 5100 10W50 API SM 新包裝 （水貨）

今天路過台畜火腿，回家就發現我的踏板多了一袋東西





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※以下圖片都可以點圖放大※

此油在慈億代理進來時就有買過公司貨

不錯用，但是一瓶網拍價還是近400$，故用幾瓶就換回5100 15W50



後續又買了水貨約3罐，但感覺沒第一批那麼優

又回歸5100 15W50

最近出現新版本水貨後，發現API達到 SM了，MA等級也改到 MA2

買了一罐用用看發現不錯，有第一批的那種感覺出現了



三代同堂~

最左 第一罐→第二罐第二次買入的水貨→最新API SM版



背面也不同


刻度差異


後面說明頁面

NO1.



NO2.


NO.3 最新的



NO1. 背面近照


NO2. 背面近照


NO3. 背面近照
















這款油，比較不需像15W50 要稍微熱久一點，好騎，也順暢

每天上班騎50~80KM 都還蠻OK的，不管是市區走走停停，還是趕維修點狂催猛跑

失油率很低，我平均500KM會檢查一次機油尺，這罐約只會少50CC以內（四萬多KM的車）

要分辨水貨、公司貨，除了 代理商中文貼紙以外，就是CC數顆度，會多了盎司（OZ）的單位

另外這次新包裝，有別於以往5100 只有15W50才有香水味，這次10W50 API SM新包裝也同15W50 有香水味

會香香的，起先第一瓶 5100 15W50 打開機油 有香味，害我以為買到假油，緊張的要死



話說要用完了，今天又跑去進兩個月的份

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使用800KM後磁石狀態

小弟想請問一下5100這支在版大你車上的壽命如何

最下面那張照片中,最右邊那瓶不知用起來如何?

笨中的笨 發表於 2013-10-11 21:49
小弟想請問一下5100這支在版大你車上的壽命如何

我都大概900多KM換 ，還蠻OK的

Eric6110 發表於 2013-10-11 21:51
最下面那張照片中,最右邊那瓶不知用起來如何?

TOTAL NEW POWER 10W40 4T？

若是這罐，我家金牌跟迪爵都用這罐，大概用掉15罐左右有了

非常不錯，便宜好用，但是不耐長途，我用在G5上 連續70~80KM/H 上班過10KM里程就會覺得有變化

但是短途內通勤很OK ，不綁速，在金牌上加速很順很好用，一罐不到200$ 失油率低

用起來很安心

用過5100 15W50後.會覺得10W50不夠用~
今天也去買了3瓶5100 15W50.還是15W50比較耐~
我一瓶使用里程大約1千3~1千5換.原廠車小改.失油率也才100cc內不等~

給你一個觀念~~不是機油畫機車就是機車在弄得~ 注意看那是畫重車~~
還有，我不知道是不是你資料查不夠還是有人給你推薦~~ 你後面瓶身都些JASO MA 或MA2 那是溼式離合器在弄得，速克達要用JASO MB 找不到請找汽車用油~速克達是乾式離合器CVT， 汽車用油現在很少會送日本JASO驗 MB 或MA，因為浪費錢  我看這很多速克達都用MA，用MA認證只是增加引擎負擔而已。 我看你也是有找資料，只是找不太齊全

k123632 發表於 2013-10-12 00:14
給你一個觀念~~不是機油畫機車就是機車在弄得~ 注意看那是畫重車~~
還有，我不知道是不是你資料查不夠還是 ...

嗯我覺得沒很大差別

小弟有個疑問

在 Yamaha CUXi 的增訂版服務手冊中

推薦機油等級卻是寫 API service SG type or higher, JASO standard MA

塑膠車不是應該使用JASO MB

怎麼Yamaha卻在這邊標示JASO standard MA?