本文章最後由 彈劍而歌 於 2013-10-9 23:04 編輯
昨天中午吃過午飯 
就出發去本市經銷商處 試駕昨天聯繫好的納智捷大7
這款車是父母看上的 我當時沒有在場
他們對內飾和外形非常滿意 
只可惜前天店裏的工作人員不在不能試駕
前天晚上 我對比廣告紙 在網上搜集視頻
瞭解大7的相關資訊
我拿到看配置 一看是承載式車身
就不太想看了 因為為了安全和越野能力
最近都在研究非承載式車身的車
但無意間看到這車的結構圖
我不禁眼前一亮
這車是雙層結構設計 底盤位置有一層鋼制防護罩
再看看接近1.9噸的車重 頓時覺得安全性應該不錯
但看看2.2T的汽油發動機 和不怎麼漂亮的引擎參數
又覺得動力應該很差吧 
這得試駕才知道了
由於我在網上對這車的科技功能瞭解的很明白了
到店之後
車子正在充電
外形我首先覺得很OK
內飾也有豪華感
這個方向盤讓我想起了凌志那一類的車子
這臺是四驅智尊型
音響不是JBL的
雖然也很漂亮
但還是喜歡新款的那種科幻好顧的水晶面板
對於店員講的都很明白
簡單介紹和體驗劇場之後
體驗劇場看投影短片
還有動態演示 非常好的設計
這臺是四驅旗艦版
座椅帶按摩功能
對中年人應該比較受用
這個顏色的燈很漂亮
車門厚重
做工也很好
后備箱超級大
而且很平整
這得益于獨特的備胎位置設計
簽好試駕手續
就開始試乘試駕 
首先，負責試乘試駕的店員帶著我們一家對車子的性能進行演示
試駕的過程只有這一張照片而已
沒有拍視頻 見諒
以下純文字描述
D檔時 加速感覺一般 但沒我想像中那麼遲緩
換到手動模式時 比較給力 加速相當不錯
看來百公里加速十秒多的資料 是真實可信的
對這么大的一臺車來說 真的很難的
測試急刹車效果之後立即進行擺尾
嚇我一跳 以為刹偏失控了 
還好虛驚一場
跑了一圈 換我開了
上車之後首先調節座椅和后視鏡
這車的真皮座椅相當舒服
後視鏡不大 因為有側攝像頭
打轉向燈時候 中控10.2英寸大螢幕即時顯示側方盲區視頻圖像
非常科技化
不過這些我早都了解了
所以我主要是需要知道車子的駕駛性能怎么樣
所以我還是把後視鏡調到最近位置
一切調好之后 系好安全帶
踩下刹車 長按一鍵啟動兩秒
發動了
打左轉向 掛D檔 松刹車 輕給油
起步還是很輕鬆嘛
這時可能有人要問 問我為啥沒鬆手刹？
哈哈 這車是EPB電子手刹 感應到油門信號之自動取消駐車模式
非常智慧
哇咔咔
慢速行駛到沒有限速的路段進行加速測試
在這過程中
我突然發現
這車的彎道能力非常好
開起來完全不像是一台1.9噸的SUV
避震偏硬 過減速帶的時候不舒服 比較顛
但我就喜歡這樣的設定
比較硬的懸掛和力度剛剛好的方向盤液壓助力
讓轉彎輕鬆可控 方向清晰路感佳
開到不限速的新修路面時
我換到手動模式測試加速
感覺非常不錯 很快就到100以上
雖然急加速時 發動機的噪音稍大
但這種噪音頻率還算好聽
不會讓人感覺煩躁
和不喜歡方向太輕的車一樣
我個人不喜歡過於安靜的車子
很開心的在平直的公路上跑了兩大圈
這期間測試了人工客服等功能
順便說一句 人工客服安全方便
客服小姐態度好 聲音甜
不懂去哪兒時 直接呼叫客服
對方會把GPS坐標直接發到車子的導航里
整個過程愉快安全
之後開回店裏
我非常滿意
后備箱的LOGO
電動后備箱門
這張是坐在后備箱里拍的
后備箱燈
后備箱置物換環？
尾燈很漂亮
車標的質感也很好
再來一張
這個高亮度輪轂真是美
細節和同價位日制車不相上下
不太懂這個牌子的音響
但音效還不錯
可惜人機系統不支持藍牙音樂播放
而自己剛巧沒有帶隨身碟
銷售商提供的CD里面只有些歐美的士高HI曲
非常不喜歡這類音樂 所以有些聽不出效果
按鍵的手感都很好
來一張底盤
雙出排氣
粗壯的扭力梁式后懸掛
因為之前有看到新款U7 Turbo的測試視頻
看上了14款的新內飾
所以我打算等幾個月大陸新版上市再買
這車在這個價格區間內顯得很突出
也非常符合我的要求
而且是國產車
不怕各種抵制日貨的風潮
配件保養也不貴
油耗稍高 但也很合理
至於發動機噪音的情況 其實仁者見仁智者見智
如果想更安靜做個全車隔音就行
總之 這款車我認為很體面！
希望能夠早日入手
早發開箱文
| 
22
15155
所以打算等等看新款
