KYMCO K-XCT 300引擎變得不好發動

啟動開關的關係吧

溫度感知器  或怠速馬達 機率較大
汽油壓力不足 機率較小

當然也是可能有其他神奇問題

這種會被我歸類在小題大作裡..因為我發動習慣大多是按到車發起來~除非真的3~5秒沒起來...
不然一般聽到都是 揪-啾-啾-波波波波波波～~~
不會像樓主是       揪-波波
                           揪-波
                           揪-揪-波波波
                           揪-啾-波波波波波波波~~~~

所以一般我定義不好發是指
要按著超過5秒以上的
或是不帶油門完全發不起來，要帶一下才發的起來的
不然說真的~你按久一點沒什麼東西會壞

而且馬達是剛通電那一瞬間從靜止到全速的時候最吃電
況且馬達是經由啟動繼電器在控制的，並沒有按久了會燒什麼東西的疑慮
除非你真的是每次都按著一兩分鐘，但那也頂多壞一個一兩百塊的啟動繼電器而已
啟動繼電器這東西要壞我只見過三種狀況
1是線斷了...這不是安裝不良折斷線就是原廠品質不良
2是按太久線圈發熱把絕緣塑膠軟化跟內心夾在一起，但這只發生在按鈕卡住沒發現的狀況有見過
3是黏住發不停，這就真的很難得一見了，應該是頻繁的瞬間作動造成的吧..

總之...按著到發起來就對了!不要怕!車不是紙糊的!!

出保固是沒關係,但重點是要怎麼把車拖去KEN電或總維修站.

前天我的SHADOW300 ABS才剛牽不到1個月輪胎就中鏢,當下考慮要不要叫車行來弄,但因平常熟識的車行遠在7公里之外,於是就自己DIY補,花了140元買了工具組(含5條補胎條及3樣工具和膠水).
爬完網文後,照著前人的路走,首先要把崁在輪胎內的金屬物用工具內的尖嘴鉗夾出,不過非常不好夾,而且越夾越進去,當下放棄夾出,直接用工具組的棒子往內戳,戳出一個洞後讓那支微小的金屬物往內掉,不過因為要用一些力量,即便已立中柱的車子也瞬間往前滑動,差點就原地倒,幸虧我馬上跳到龍頭處用身體支撐,才不致擴大損害.
洞已戳好後.再用工具夾補胎條慢慢插入洞口內,也不好插,但還是要慢慢的插.插到只剩1公分補胎條在外面,再輕輕的拔出來,拔出來的時候要用手壓一下補胎條.這樣就大功告成.
充完氣後經過1天的騎乘,胎壓依然沒少,不過如果是其他東西壞掉是否還能這麼幸運自行排除???
不曉得有沒有那家保險公司有提供重車免費拖吊服務?還是保固內送修拖吊免錢?

直覺跟我說~吸不到汽油

店家有教一招可以看汽油是否吸不足
就是電門開起時不是會有幫浦吸汽油聲
這時不要發動,關電門->開電門->關電門->開電門
給它吸足
再發一次看是否是一觸即發
可以看出是否是吸油不足