同一種胎質 後輪130/70/12~120/70/12~120/80/12 起步 尾速 比較

12吋後輪通常有130/70/12~120/70/12~120/80/12 這三種規格可以換
關於舒適度方面 如果是"相同胎質"的輪胎 因為120/80/12因為胎最厚 所以似乎會比較舒適一點
但是和其他2種規格比起來 差多少 就不知道了 可能要由網友來提供心得了

再來就是我想問的 起步和尾速
120/80/12這種大胎 會比較重拖嗎? 有些網友說尾速會掉5左右
雖然尾速不是這麼重要 但是本著追求真相的精神
一直以來都非常好奇~到底會影響多少?

另外 後輪裝"熱融胎"和裝"膠胎"
有網友說熱融胎抓地力好 所以會比較快
有網友說熱融胎太黏 所以會比較慢 @@
被搞糊塗了 到底那個才對阿
不曉得有沒有高手可以提供一下這方面的資訊阿
感謝~~

個人用過的後輪有原廠6029、R1、C699
剛好三種尺寸都有
分別是：120/70/12、120/80/12、130/70/12
舒適度的話個人感覺是R1>C699>=6029
120/80大勝其他兩種
但120跟130的舒適度相差不大
130險勝一些
然後以上三種輪胎都可以拉到相同的尾速
一點經驗分享

你可以裝看看阿!
胎形和胎體大小影響直線路感和過彎著地面積
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我是建議120-80-12
因為直線路感跟過彎穩定度不錯

感謝以上之心得

輪胎黏會比較慢?

那比賽車前後熱熔胎應該跑很慢囉?

要裝大胎 120/80-12 是最好的選擇

個人親身經歷 從120/80-12 換到130/70-12 用不到200KM就想換了...

新勁戰本來就跑不快 起步鈍鈍的 從120/80換成130/70之後...哀~別說了!!!

同樣一條胎 只是規格不同 但感覺卻天壤之別

特別是勁戰這種起步緩慢的車 感覺格外明顯~

有網友說熱融胎抓地力好 所以會比較快

過彎方面抓地力好可以更快,直線動力大抓的住地面所以可以更快!

有網友說熱融胎太黏 所以會比較慢 @@

動力小的原廠車種選擇很黏的熱熔胎會因阻力大與接觸面積大而拖慢,不過影響見仁見智,寧願抓的住也不希望打滑!

另外後輪裝"熱融胎"和裝"膠胎"這點我不懂大大要表達什麼意思?因為一般輪胎跟熱熔胎都是橡膠胎!

JDL8675 發表於 2013-10-4 19:01
有網友說熱融胎抓地力好 所以會比較快

過彎方面抓地力好可以更快,直線動力大抓的住地面所以可以更快!

哈~~應該說熱融胎 和 非熱融胎才對 謝謝指正~

130大  120中  80寬度變大

我裝半熱熔胎
抓地力比一般胎好
也不會太黏