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新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場

小黑米 發表於 2013-9-30 23:30 新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場2181
聽說DSG變速系統有一個問題,就是車子行進中如果要倒車,須等車子完全靜止才能入檔。
從倒車檔要前進也是 ...

因為我本身非DSG車主 也無親身的經驗可以分享

但根據網路上其他車主的分享 以及 VW對中國的保固延長(因DSG)

假定DSG本身無問題 是車主激烈操駕/不正常使用 所導致 死亡閃光

那麼這類的損壞應該純屬人為因素 那VW為什麼要對中國的保固延長的?

這沒道理阿~商人不可能無端端釋出善意 況且DSG變速箱一組要價不斐 中國保固10年耶!!!!

另外...之前爬有看到相關的文章 貌似DSG的問題 是本身設計上的瑕疵 無法適應亞洲的用車環境(走走停停)

至於歐洲都會區更塞 為什麼不會有災情 那是因為歐洲賣最好的不是DSG 是手排變速箱

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  發表於 2013-10-1 08:55
對呀...以自己到歐洲出差的經驗...

歐洲人連老太太都開手排...

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  發表於 2013-10-1 08:55
本文章最後由 小黑米 於 2013-10-1 13:40 編輯
小憂鬱 發表於 2013-10-1 07:57 新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場8110
因為我本身非DSG車主 也無親身的經驗可以分享

但根據網路上其他車主的分享 以及 VW對中國的保固延長(因D ...

歐洲人他們開車喜歡操控感...所以都愛手排
所以要打入歐洲市場 大多是手排車@3@...
手自排 他們不太有興趣新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場9499

我個人感覺也許是因為它內部的齒輪很密,所以潤滑是個問題...
加上它本身是電子控制,要是其中一個電子閥發呆...可能會加速變速箱的磨損
齒輪本身硬度很硬,但是只要稍微一沒潤滑到就會出現小小裂角。
然後開始整個嘎嘎嘎嘎 吃光了(繃牙),加上它本身油路設計(油量少、油道少&長期之下熱衰) 油質也不良
加上台灣是亞熱帶 氣溫偏高,市區又常常走走又停停。
離合器時常剛接合上又退開不然就半接合,溫度上升更加速油質的老化。(多重不利環境....新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場8835
話說台灣有保固10年麻....新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場4384

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聽您這樣講..一定是沒有10年..@@  發表於 2013-10-1 18:06
去問VW業代吧 包你被氣死  發表於 2013-10-1 16:21
14#
r60114 2013-10-1 23:59 只看這個作者
針對變速箱挑油的部份
現在比較新款的變速箱都開始會挑油
像現在的BMW的大五跟大七,DSG
國產的比較新款的CVT變速箱都會開始挑油
畢竟現在設計變速箱的也不外乎那幾個廠
15#
l57816 2013-10-3 02:42 只看這個作者
小憂鬱 發表於 2013-9-30 20:49 新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場960
哪邊聽來6速DSG沒有災情的?

稍微爬文就知道

通常6速會故障都是人的問題
這玩意可不像一般自排油能隨時更換
更換時有溫度限制的~
光dsg 的問題 嚇駛 一堆人了 我所知的 光閥體 就知道 有不少人 出問題了...若能引進手排 或許我會考慮...有地雷你還想碰,光dsg總成 原廠報價台幣 20萬元整.....
17#
r60114 2013-10-3 22:54 只看這個作者
l57816 發表於 2013-10-3 02:42 新世代VW Golf GTi (1984cc)即將登場7024
通常6速會故障都是人的問題
這玩意可不像一般自排油能隨時更換
更換時有溫度限制的~

我之前拆的乾式離合器片的問題就很少了
一般都是亂換油造成變速箱損壞

甚至還有人不知道這種變速箱一定要等到車輛完全冷卻才能進行換油的動作
之後再開始怪變速箱問題多。
我2.0TDI  上個月撞了 修理原廠報價40萬 喔耶 直接賣掉20萬