超五 150 原廠汽缸 單換550條倒拉式曲軸

哦哦，倒拉區軸...133.96cc
感覺很像本末倒置...要單拉區軸應該把換區軸的錢直接上到61或63缸...汽缸+四支汽門+高凸+外掛電腦 完工價應該10K左右

活塞曲軸橫向推力小  拉轉快  很正常
但你要考慮到的是
以雷霆車系來說曲軸形程比較短
造就出拉轉好的""假象""
但是就實際層面來說整路拉轉的車我相信誰都覺得不好騎
延伸性也較差

個人覺得街車的輸出還是偏向於大曲軸 大扭力  轉速低  好騎  中尾延伸也好  

tune1241 發表於 2013-9-28 23:16
活塞曲軸橫向推力小  拉轉快  很正常
但你要考慮到的是
以雷霆車系來說曲軸形程比較短

沒辦法 2陽太濫  

三陽車系  就改成  離合器晚接合  輕珠 =低速很濫  沒灌大油門很難騎

光陽車系  就拼命搞輸出 導致 低速扭力 都不見 婆婆媽媽騎低速 就抖給你看

一般通勤  需要的是 像 豪邁gy6 油門動 車就衝

剩下幾家車廠缺點  有空在補充  xddddddd

myothekof2000 發表於 2013-9-28 22:27
哦哦，倒拉區軸...133.96cc
感覺很像本末倒置...要單拉區軸應該把換區軸的錢直接上到61或63缸...汽缸+四支 ...

老實說單換那支曲軸的錢根本無法上到61或63且要整套弄到好應該不只10K 就算單套也一樣~

shan0725 發表於 2013-9-28 19:22
你這樣好吃油= =

接合點降低吧，一拜9千又掉轉

吃油到是真的~
小弟試過他是起步一拜瞬間會拉到9千
之後會掉到大概8500左右地方~
掉轉的問題還要再想辦法~
至於我得開幣盤是用六溝式的~

d20609 發表於 2013-9-28 18:39
一拜的轉速好高喔~~
其他轉速跟我的AERO差不多!
我起步一拜六千轉，一般起步4000轉，時速5X 五千多轉，時速 ...

小第原廠車時起步一拜轉速至少要8500以上才有FU耶! 哈哈!
不過現在在這樣配置幾乎都慢慢騎~ 很少在一拜的

sanjogh 發表於 2013-9-28 16:55
買150的車來改成134c.c.?如果不是為了符合賽事規定或作為休閒用車輛這種改裝手法真的不多見，不過 ...

沒換高凸是因為當初幫我動工的人沒有了解我的意思所以只換了曲軸沒換高凸~
我想說算了反正好騎就好~

小弟覺得目前改這樣我覺得最傷的就是皮帶
騎不到2千就脫線了~
不過只有脫一點點幸好沒有整條脫下來~
現在小弟都慢慢騎偶而超車才會一拜

粽子vs強者 發表於 2013-9-29 09:52
老實說單換那支曲軸的錢根本無法上到61或63且要整套弄到好應該不只10K 就算單套也一樣~ ...

10K左右就達成了，身旁的超5車友在認識的材料行改好幾台去了。
單套汽缸+工錢才3500~4500之間= =...自己會換更簡單，汽缸材料1500元內

myothekof2000 發表於 2013-9-29 10:44
10K左右就達成了，身旁的超5車友在認識的材料行改好幾台去了。
單套汽缸+工錢才3500~4500之間= =...自己會 ...

可是小弟覺得單套的都只有出去的力而已~ 回油在補油門的延伸性感覺沒有很好耶!