300cc的黃羊抉擇 K-XCT vs. Nikita 掙扎中

SYM的GTS300I 妥善率有沒比較高 無法得知 但外型就見仁見智了

如果經常通勤的話我會選k-xct，我之前愛車是xciting500，老實說車大真的很不方便，k-xct就算假日要長途或許會輸n300，通勤上和旅行k-xct都能滿足你。給大大參考

真幸福
都可以為此事而掙扎...
我連掙扎機會都沒有....
nikita 300 可以雙腳放在地上比較安全
載人迴轉穩定一些,不會倒車

>  整理了幾個比較細節的問題

>- 傾角何者勝出? 以國產勁戰比的話是否都更大? 小弟曾low side摔車對磨到有陰影..

光陽的K-XCT官網DM資料有寫過傾角的資料:
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/K-XCT300i/K_XCT300iDM.pdf
42度車身傾角.

這已經比Nikita大了.其他像是光陽之前廣告打很大的彎道情人Racing,原廠公布的最大傾角是37度.
(而且目前國產的所有黃牌休旅速可達,除了K-XCT之外,都沒有車款敢公布傾角.
這樣看來XCT的42應該是已經算大,原廠才有信心拿來當DM的宣傳重點)

至於K-XCT原廠的單向三活塞卡鉗(浮動式浪花碟),之前版上有人分享過的心得文已經提過,
拿來上下班通勤/市區或高架橋行走,已經算很夠用了.
(大羊的單三卡鉗,不能拿過去小綿羊125cc的卡鉗經驗來類比)
除非你有友要跑賽道,或是假日寶山路殺灣殺得很兇,
那到時再來考慮改裝輻射式卡鉗都可以.

G-DINK300更是好！腳踏板超大！價格168000元，我已屬意這一輛！

小弟是騎K-XCT300  .說實在的.是很好騎.市區還算敏捷!!

可是買了後.確發現應該買刺激400的    ^^

1.前原廠單3卡鉗.煞車完全不夠用.需要改!!

2.龍頭鎖異音.可以更治!!

3.起跑抖動.離合器碗公需要更換改裝品.才可全癒!!

4.車箱沒油壓挺桿.要改!!

鴨肉甫 發表於 2013-9-27 02:37
小弟是騎K-XCT300  .說實在的.是很好騎.市區還算敏捷!!

可是買了後.確發現應該買刺激400的    ^^

個人也是騎k-xct

1沒感覺剎車很剛好,太利容易鎖死打滑
2我龍頭沒異音
3.起步3000轉會抖一下
4.車箱沒油壓很麻煩

不過我倒不希望太多人買k-xct
不貴又少見才是我選k-xct的主因

建議選擇有ABS版本的為宜~~~~

買車有人說外觀很重要~但是舒服也很重要..2者要評估後在選擇自己的喜好..但是以車的穩定性而言~舊款..絕對會好些..因為該有的毛病都會處理~~~~!!不過以台北而言...通勤族..車大路邊真的不容易放.....!!

老話一句~看使用區域&用途買車~
許可的話~市區通勤騎100~125小車代步,放假出遊騎大車~