拉行程開閉盤漏油處理！

嗯，分享一下我rs的開閉盤心得好了，我用過品川和零四的拉行程開閉盤，好像是只要拉行程的開閉盤，油封都是特殊薄型的，
rs原廠33.39.4, 拉行程的都33.39.3,  33為內徑39外徑，最後的三就是指高度，這二款的油封跟O環品質都不太理想，使用沒幾天拆下，轉動開閉盤就很鬆的沒有阻尼感，用手快速開閉，就會出現油封油刮不乾淨的情形， 再來說0環，用沒幾天開閉盤和離合器上都是油，這情況真的很糟，，
所以我ˋ決定換油封跟0環，我找上了小王子，買了原廠規格的油封跟0環，，更換時發現，他們家的油封真的"超緊" 0環"好胖" 雖然很難壓，但裝好後用手轉動那阻尼感，，真的比新品還緊實，
另外為防漏，我下0環用了兩條，方便用大彈簧的力量壓住漏油，双層防護效果更好，
反正開閉盤就是要緊實，有阻尼感油才刮的乾淨，0環要胖一點，彈簧座很難塞表示密封良好，高速旋轉下才不容易漏油，
以上為個人開閉盤漏油處理心得。 歡迎大家補充！

另外補充， 拉行程的開閉盤放置油封的深度，每一家好像也都不一樣，品川的就只能用高度3mm的超薄油封，因油封溝槽深度不夠，用原廠4mm的會凸一截出來，開閉盤無法全關，會多近1mm，全開也一樣，油封會先頂到離合器無法全開，用開閉盤墊片可以改善，但建議上盤二邊油封溝槽直接多車削1mm深度即可！
因為零四的開閉盤很怪，兩邊深度明明就4mm，卻放3mm的油封，所以品川的盤我就比照辦理了！

33.39.3的油封真的很難找，又不太好用，改裝品的0環品質也良莠不齊，建議加工一下用原廠油封0環，品質比較穩定！

油封、油圈的選用有標準可以看
選用時也要考慮到材質、溫度和轉速去決定適當地壓縮率
想要自己算的話油封廠商有提供公式
油圈有像下面這種計算工具
o-ring選用計算程式

嗯，原來這小東西也這麼多眉角，收下了，謝謝！

感謝分享，最近我也在找雞牌開閉盤油封規格，發現也是33.39.4