【改車教室】Xciting 車系改裝 OHLINS 後避震！

●前情提要

【騎車教室】Spook 分享 彎道安全騎乘 與 傳動對應 心法


安全騎乘的要領，除了騎士自身的 技術 與 觀念 之外

車輛性能 的 配合 也 相對重要

原廠避震為舒適取向，軟趴趴、過彎如坐船～晃阿晃～

過彎不穩定，傾角出不來，無法發揮 車輛運動性能

自覺升級 胎面 與 懸吊


配合 騎乘技術，達到胎面盡用

消失的大象！(左側傾角限制 中柱鐵架、傳動塑、鋁蓋)


消失的大象！(右側傾角限制 前防燙蓋預警)


●換裝 避震器 與 排氣管 的觀念很重要
單缸車 上 多缸重機專用尾管...
速可達 上 重機專用避震 改下座＆彈簧...
土改‧亂裝‧設定 都不對、充其量只是視覺系...

唯有找到 最合適的近似車款 進行 套件移植改裝 才能發揮最大功效！


●在因緣際會的情況下，Spook 有幸參與了 香港車友 的 跨國團購

OHLINS 專為 日系雙槍大羊設計 之 絕版逸品  S36E 入手！！！


瑞典國寶開箱


配件組：貼紙、說明書、調整工具


長度比較：OHLINS 395mm > RPM 390mm




正香港 OHLINS 代理 " PMS：Power Motorcycle Specialist " 保華公司貨


OHLINS 之質感呈現


重量比較：原廠 2153g > RPM 1370g > OHLINS 1172g


安裝上 Spook's Xciting 500




●使用心得：

OHLINS 的性能 極為優異，

有 Q度 卻 不觸底，支撐性夠 卻 不死硬頂肺

舒適性 與 穩定度 都 直甩他廠兩條街！

深刻體認

過爛路彎道～後輪還能穩穩吸在地面上的感覺真爽！


【同場加映】港版 Xciting 400 直上 OHLINS～

香港車友 興達兄的 黃激 搭配 OHLINS ‧ 絕配！


玩車無國界，互相交流才能持續進步！

更多改裝資訊、技術分享、心得交流，盡在 "Spook's Xciting 500" FB 專頁～

大手筆 想必感覺很棒
性能好以外還輕量化

這下連大象尾巴都要消失了

大象即將完滅...

好銷魂的避震器阿
請問可以PM入手價嗎
謝謝

阻尼不可調?
                     

敲 強 德!!!
越來越帥了XD!

這就是好還要更好!!更上層樓! 恭喜!!

395mm ... 怎麼有這麼剛好的尺寸

長度可調整嗎？

那我也來 PO  一下我車上的https://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=attachment&aid=MTYwNTEyNnxkZDNkZTBjNmQxYTRmMDkyNWU3OWVmZjJkYTE1M2Y1MHwxNzE0ODQ3OTU4&request=yes&_f=.jpg

這下子左右兩邊的大象真的要消失了,真是美呆的後O