汽缸耐用度比較以及行程問題

小弟最近可能會有升級58.5的打算

請問在一樣陶缸 的狀況下
是TTMRC 耐用 還是和合耐用呢?


那58.5拉300條會好嗎?? 還是240條??

車行說改裝的曲軸會比原廠的耐用

都不差吧~所謂店家自行進貨的缸可能比較有疑慮之外
市售都應該都不差，以前玩JR時和合正當紅，銳馬???是啥菜市場牌阿?
我偏偏用銳馬(便宜又大碗)，還用的很開心~到現在都還不曾因為汽缸本體出問題而掛點
放心服用吧

都是本土大牌子，品質都有水準，要耐用看如何設定壓縮比囉！
高壓縮+活塞速度快的，，，耐用度都不高啦，但過程比較黑皮。

拉行程要看預算喔 ，曲軸配重要跟活塞連桿搭的上喔，不然氣血循環機，騎的會很健康喔！

二者都是大廠牌!
耐用度及效能 取決於 車行組裝師傅的功夫及設定
要耐用? 何不直接把原廠曲軸 送強化就好?

換曲軸車子會比較麻 (除非有重新做過配重平衡)
扭力增加 終轉會稍微下修

在你改之前建議你先去租台有力的檔車試騎看看會比較ok
小黃蜂或忍者250都ok接著去試騎車行改裝好的車比較看看
除非你的勁戰汽缸有問題不然配個傳動就很好騎
而且引擎哪有這麼容易壞阿@@"
真要換隨便套個58.5就ok沒必要去拉條
真要拉條那就順便車case改63.5一起弄

安裝的店家功力才是重點，再好的東西給兩光的店家用也不會有多好的效果

汽缸很重要沒錯，但是我個人認為缸頭更重要!!

個人建議上63比上58划算 當然也要有手路好的店家

鐵缸好
10萬搪缸再戰10萬阿