Hartford夜鷹320換檔異常及解決方式

先簡單介紹一下小弟檔車經驗以供參考

小弟為檔車新手
有短暫騎過檔車也有大型重機駕照
騎過BMW G650(小鳥)及YAMAHA XJ6
但夜鷹320則是第一台自己的檔車

近日牽車這兩天騎乘時
有時會有換檔異常情況
特別是降檔的時候
離合器拉起
踩檔卻降不下去、檔位也無顯示
有時回原檔位可回去
但有時卻進退檔均不行
幾次在路口停紅綠燈時
車靜止狀況下高檔降不回低檔
綠燈要起步時真是尷尬又危險
還好這幾次情況遇到的四輪車主都很體諒
沒賞小弟喇叭，緩緩從旁開走，感恩!!

後來發現遇此情況時
離合器以輕微接觸的狀態即可入檔
(碰觸但不帶動車、引擎不需稍微拉轉也不熄火的程度)



因以前騎國外檔車沒碰過此狀況
也許是簡單的檔車小問題
但遇到當下又不知如何解決時真的哭笑不得(狂踩檔桿)
還好這台是低轉高扭，高檔可勉強起步
不然真的要從快車道牽車到路邊了.......



以上，提供參考

這情況很多打檔車都會. 我的車也會這樣.

只是齒輪沒咬合而已.稍微放開離合器就會讓齒輪咬合.就可以順利退檔了.

靜止狀態下想要換黨本來就容易卡檔
如果是行進間有這問題的話
通常連拉兩次離合器就可以解決了
有些習慣是要養成好 ~ 騎車煩惱會比較少

我也常發生此窘境!
貴兄所述:離合器以輕微接觸的狀態即可入檔?
(碰觸但不帶動車、引擎不需稍微拉轉也不熄火的程度)?意義是說: 離合器手拉桿稍放一點即可入檔?
而我則是被經銷商把離合器調到完全沒有自由間隙才易換檔及易進空檔,
很憂心離合器片會燒毀?因原廠使用手冊有規範:離合器自由間隙務必在10-20mm之間!聽說很多本車主都有此問題?
感覺國產檔車變速箱系統精度還是遜於日本!

maggie 發表於 2013-9-16 09:17
我也常發生此窘境!
貴兄所述:離合器以輕微接觸的狀態即可入檔?
(碰觸但不帶動車、引擎不需稍微拉轉也不熄火 ...

應該是說放開到感覺有進檔的震動或聲音即可.

這狀況大部份是拉離合器連續退檔時容易發生.

我的是CBR600RR  日本製的也是常會發生...

除了一檔跟空檔互換的時候，其他檔位盡量別在靜止的情況下去換檔.....

lai617867 發表於 2013-9-16 09:20
應該是說放開到感覺有進檔的震動或聲音即可.

這狀況大部份是拉離合器連續退檔時容易發生.

我之前酷龍150也是超難入空檔,後經高手一步一步試誤方法(try and error)調整: 最後換掉離合器用較高彈性係數之回位彈簧才完全解決易入空檔之問題!

很多進口車也都會阿,之前騎過的gsr600 fz6 xj6,多少都有這情形

常常發生於停車前滑行的降檔行為中，把離合器放到接近離合點會聽到類似「咖」的聲音，

亦及代表入檔了，可繼續拉離合器降至一檔或空檔

離合器離合點一切都是熟能生巧，久了就見怪不怪了，莫驚慌

起步熄火不會多丟臉，現代會其檔車的年輕人真的不算多!

歡迎你~不過沒車箱道是讓人覺得很囧!

國產檔車好像大多有這樣的問題，車齡越老越會發生。小弟以前的FZ以及後來的FZR都會這樣，後來騎久慢慢抓到解決方式後就無視了...這或許該算是國產檔車的正常現象?XD