PGO 水冷G-MAX150合歡山及K1賽道體驗

sietto 發表於 2013-9-16 01:17
很棒的介紹文，給樓主一個讚

右把手上緊急熄火開關，按下就會自動熄火的功能能不能改在TIGRA的警示燈開關 ...

但是我總覺得有警示燈比熄火開關還重要 安全得多~

特別是夜晚視線不佳時((無路燈的西濱段 台3...

當你騎累了~  想歇息一下時 停在路邊開啟警示燈 喝個水 伸展一下  後車也不會因為視線不佳撞上你~

熄火開關??自己手動就好啦~

kk0919980956 發表於 2013-9-16 03:20
要宣傳車也拜託一下別扯謊ＯＫ
這樣有如詐騙集團的宣傳方式看了就賭濫！只說優點不說缺點．．．
要宣傳２輪 ...

PGO TIGRA ABS在我手上平均油耗幾乎都在38~40Km/L

最好的成績45Km/L((衝北宜那次

最爛也還有31Km/L((那時都騎短程  出外辦事居多~

現在開學後的上下學路程  平均油耗還有39Km/L

不曉得水哥的勁戰超5是能做到多少能耐??

另外  ABS有什麼"缺點"??小弟向您虛心請教~

樓主怒賣TIGRA吧!!!

jovi 發表於 2013-9-16 09:50
目前沒聽說過有哪台市售車賣到一定的量...
沒一台沒吃過的耶...

補充說明:

TIGRA 150原廠都說要吃機油超過200CC以上才有保固

代表這已經不是組裝,或是車王造成的瑕疵,

有的才跑不到3000公里就開始吃機油

而且TIGRA 150的銷售量也沒有特別多

其實可以看TIGRA的FACEBOOK就會發現許多問題

但希望都別發生在水冷G-MAX 150上,這樣會阻礙想買水冷G-MAX 150的人

畢竟買過G-MAX的,還是會想再買,但是前提是不要又一堆毛病了

kk0919980956 發表於 2013-9-16 10:03
ｇ妹的缺點只要有騎過或爬文都一定找的到！
好比ｇ妹是以＂灣道戰神＂的設定去調校，而配胎規格竟然這麼 ...

1.自GMAX 歷代以來都是 120/60/13   130/60/13

A:當初設計時是為了路感回饋及操縱性問題

2.為何不使用 12"  100/90/12  120/80/12 的設定

A:事實上 原廠規格尺寸輪胎 傾角 事實上是與 上述競技規格 是旗鼓相當的
甚至 若更換到 120/70/13 及 130/70/13  整個傾角甚至會更大
礙於13" 競技胎的選擇 實在不多  所以也因此才有不少車友自行改成12"
且S-MAX定位在旅跑  用13"配70其實是很舒適的路線

3.跟G6上吊架比....
A:你知道 GMAX 其實是  上、下雙吊架+多連桿中置嗎???...(笑
同樣都配原廠胎來說在台灣WGP山路 你能追的到水冷GMAX...看看自己有多少能耐吧


等13" 也有競技胎時...(笑

感覺上不夠吸引~! 外觀還是一樣.  不改外表也算.. 但至小頭燈改為魚眼, 尾燈改為 led才有號招力嘛~  

William威廉 發表於 2013-9-16 10:58
PGO TIGRA ABS在我手上平均油耗幾乎都在38~40Km/L

最好的成績45Km/L((衝北宜那次

我的g5前後大胎所以表比較緊,我在市區都騎70...80以上
幾乎都雙載跟人尬車拼速度,油耗33~~36
雙載郊區順順騎80...90油耗40~~44
4輪abs是左前與右後連動 和 右前與左後 交叉作動 減速煞車
我自己是沒在慢慢騎的,所以煞車減速時間距離越短對我比較有實質幫助！
你自己就騎2輪abs,久了自然就會知道缺點在哪了
race競技胎不適合裝在地瓜abs的原廠設定,除非原廠有對應那就真的無敵了

謝謝有詳細的review
這車還有進步的空間 inside out

kk0919980956 發表於 2013-9-16 11:41
我的g5前後大胎所以表比較緊,我在市區都騎70...80以上
幾乎都雙載跟人尬車拼速度,油耗33~~36
雙載郊區順 ...

你說的只是其中一種 而且好像也不是ABS的做動原理 而是汽車廠商的剎車迴路配置
為了防止煞車只要有一迴路有問題就完全沒煞車 所以會有多迴路配置 有單迴路 雙迴路和最新的四迴路

ABS則有分單迴路 三迴路(前二後一) 現在新的四迴路了(防滑循跡需要) 每個輪胎都獨立運作

競技胎沒有不適合ABS 只是抓地力好 輪胎不打滑 ABS就不會動作

傳說 發表於 2013-9-16 11:18
補充說明:

TIGRA 150原廠都說要吃機油超過200CC以上才有保固

我身邊這台破7000KM...都沒有任何問題阿~
難道我買到車王~