SMAX 155換裝TechPulley X2 KISS離合器及多邊珠心得

CVT的車其實在傳動上做變化是蠻有樂趣的.由於自己的S妹只是拿來偶而代步及通勤使用.太戰鬥或耗油的設定是有那麼些不適合.我只想比原廠好一點.油耗別差太多.正負個5~10%我都可以接受.在爬完不少文章之後.就決定使用TechPulley X2 KISS離合器及多邊珠.
因為換離合器是想減少動力損耗.換多邊珠是想改變換檔時機.先講珠子好了.S妹原廠是12G*6.第一次換了飛天珠11G*6.油門催起來很輕快.起步一拜以8000轉起步.看來很猛.但就是少了紮實的加速感.可謂有轉速而已.尾速表現跟原廠一樣.就是耗油的很.平均油耗從35~36掉到31左右.騎了約500KM就想換掉.差不多此時接受到了珠子混搭的觀念(TechPulley的文章).就先換成11G*3+13G*3的圓珠試試.油門催起來算輕快.起步一拜以7000轉起步.加速感紮實了些.中段巡航轉速與原廠差不多.尾速表現也一樣.油耗倒是來到35左右.算是可接受的滿意.
所以接下來想換離合器時.也想用多邊珠來玩玩.但因為想做多方面嘗試及體驗.想了想.一口氣訂了TechPulley X2 KISS離合器及10G~14G共5組的多邊珠.是在龍大那施工的.其實安裝前是怕離合器會抖.只希望別太難受就好.

就先開箱吧~



這次以個人需求溝通後.就直接使用龍大配的彈簧.黃綠配.


附來的其他彈簧.可供初步調整.


拆了吧~


組合準備上身


珠子先不管.因為也還沒到貨.也不錯啦.先搞定離合器.磨合一些後再配珠子也不遲.我是繼續沿用原廠碗公.剛裝完試車.離合器接合轉速感到接近要4000轉.TechPulley原廠文章訴求是彈簧衰退快.應該會退個500轉.之前原廠接合是接近3000轉.那再看看吧.
上路跑一下.嘖~嘖~原來CVT機車的離合器咬合強化是這種感覺.引擎的出力是源源不絕而且更加紮實.這感覺我喜歡.而原本最擔心的抖動問題.....在一開始是離合器於很接近咬住點時會有一些蠕動感.但兩三下車子就非常順的加速上去.蠕動感很短很輕微.幾乎可以說視若無睹.X2 KISS離合器上身後騎了約100KM.蠕動感又更輕微了些.應該是蹄片已經稍有磨合了.此時差不多也要裝多邊珠了.果然沒錯.隔天去拆開檢視時發現離合器蹄片已經有初步的磨合了.TechPulley原廠在出品時.已經有在蹄片上噴些磨合油.聽說是幫助磨合的.看來我是覺得蠻有用的.

10G~14G共5組的多邊珠.


多邊珠上身前已先討論.所以一開始先加大混搭的差距.就10G*3+14G*3.嗯~~不錯耶.中段再加速有更拉開的感覺.起步一拜也以7000轉起步.再緩升至7500轉.加速感挺紮實的.以6000轉做60~70KM的巡航能力也在.那返回工廠.與龍大再研究一下.決定以11G*3+14G*3的搭法再試試.是否會在經濟性那麼一點.這次是龍大試車的.據聞感覺也不錯.尾速也拉到表速128KM/近9000轉.也就是最終轉時還比原廠低個500轉.聽來很好啊.也因蠻晚了.就先這樣回家吧.
以多邊珠11G*3+14G*3的搭法自己騎了約90KM.起中的感覺是沒10G*3+14G*3暴力.但順暢度及銜接度不錯.很像是比11G*3+13G*3的圓珠的感覺再好一點點而已.而終轉的轉速是比較低的.真的我太重了(我:88KG/龍大:55KG)所以在雙園大橋上拉尾速只有表速125KM/8800轉.想了一天.如果不想再拆來拆去.那我還是想選多邊珠10G*3+14G*3的搭法.也就在今天拆開查看普利盤的問題時.順便換上多邊珠10G*3+14G*3的搭法.果然感覺不錯.算是這好一陣子以來最滿意的搭配了.

至於X2 KISS離合器蠕動問題呢?從安裝到現在.已經超過200KM的里程.蠕動感越來越輕微.幾乎到了無感狀態.不仔細體會.幾乎與原廠無異.我是沒有接觸其他改裝離合器的經驗.但對於X2 KISS離合器的效果.我真的很滿意!

最後.因為手上還有一堆多邊珠沒用.若是有高雄的朋友想試試.可以PM我喔~~

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實用的改裝資訊

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又多了一個可以看的文章了

多邊珠只要不翻珠的話
真的不錯用

小高兄你有沒有試過全12g的多邊珠呀,不知效果如何,另外珠子怎麼賣呀,
小弟的smax尾數只有113/8200轉,有點想試看看說

感謝大大的分享唷~~
請問一下~你普利盤有換嗎!?

哇係小E 發表於 2013-9-15 01:49
感謝大大的分享唷~~
請問一下~你普利盤有換嗎!?

沒有耶.普利盤就是原廠的.也沒修改過.

離合器應該是跟GY6小組181401通用吧?

jovi 發表於 2013-9-15 10:11
離合器應該是跟GY6小組181401通用吧?

跟GY6車系125mm的離合器共用沒錯.就直上無須修改~~

牙膏的膏喔 發表於 2013-9-15 13:18
跟GY6車系125mm的離合器共用沒錯.就直上無須修改~~

那大彈簧部分呢???