[轉貼] Mobil 1 ESP FORMULA 5W30 5000km換機油狀況

以往在別棟樓討論到有關機油使用里程的時候
我都說我的機車機油5000km換一次
有人很好奇5000km換下來的機油會是怎樣的狀況
也有人質疑我畫唬爛 , 說鍵盤車手什麼的
OK!那這次就紀錄一下我的機車5000km換機油的狀況

車種 : 光陽RCK180
車齡 : 2年2個月
里程 : 45000km
使用汽油 : 台塑95
使用機油 : Mobil 1 ESP FORMULA 5W30
每日通勤里程 : 36km up單程(1hr+) , 來回72km up(全市區)
換機油次數 : 第12次

先看使用5000km後機油的油色

狀況看來還OK , 還有繼續使用下去的本錢

廢油倒出後的油盆底

乾乾淨淨

再看使用5000km後漏下的機油量
敝人的使用狀況可是集合了許多人口中最糟糕,最容易造成吃機油的各種"惡劣"條件於一體
最會吃機油的"名牌車廠"
最不耐高溫 , 失油率最高的"低黏度機油"
最容易造成機油劣化耗損的"長時間市區走走停停"
漏下的機油量如下

1000cc進 , 約850cc出
如果使用5000km消耗150cc機油有人認為叫"吃機油"的話
那我覺得天下沒有不吃機油的引擎了

再看引擎狀況
個人是沒那麼有心去拆引擎啦
但即使不拆引擎 , 從引擎的表現也可略知一二
如果機油如某些人所說"七八百公里"就劣化了
那個人的機油早該在使用一兩千公里的時候就已經極度劣化零保護力 , 只配稱為醬油膏了吧?
再加上45000km以來才換過12次機油
引擎內部應該早就滿是積碳跟油泥了
滿是積碳跟油泥引擎的馬力和油耗應該慘不忍睹吧?

那就來看看我這顆"積碳油泥大爆滿"引擎的馬力和油耗吧
馬力部分我也沒這麼有心去上馬力機測啦!
不過跑大度路錶速可直上135 , 稍微順一點風還可逼近140

接著看油耗 , 油耗紀錄表我就不貼了 , 之前貼出來被看不懂Excel表的說都是錯的 , 還叫我回去多讀書.....
我直接加完油拍照夠清楚了吧!
我抓的油耗是機油里程4000km~5000km之間的四次加油紀錄
就是機油極度"劣化" , 毫無"潤滑"功能可言的最糟糕時期的油耗
再加上敝人這種5000km才要換機油而極度"磨損"的引擎
加的汽油還是大多數人認為跑不遠的台塑汽油
油耗是不是早該掉到1開頭啊?讓我們繼續看下去吧

08/27 : 6.86公升跑277.6km , 平均油耗40.47km/l


09/02 : 7.08公升跑285.1km , 平均油耗40.27km/l


09/06 : 7.14公升跑293.1km , 平均油耗41.05km/l


09/11 : 6.98公升跑291.9km , 平均油耗41.82km/l

這樣的油耗就算打個九折也比很多人的125塑膠車還要好
如果積碳油泥一堆 , 機油又劣化到極致變成醬油膏的引擎還能跑出這種油耗
那要去填海的機車我看可以塡出好幾個島來了

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到這邊恕敝人離題一下
近幾年來 , 某牌機車的汽油泵浦開始出現問題後
就有種說法出現 , 就是別把汽油騎到底才去加油 , 說是容易讓泵浦掛點? 個人認為挺奇特的
RCK的油箱是7.4L , 個人兩年多45000km以來 , 十次裡至少有九次半都是把油騎到剩不足1L才去加油
像上面的四次加油紀錄 , 最多的餘油也就剩個500多cc而已 , 到現在汽油泵浦還不是好好的
從十幾年前開始騎車的時候也都是把油騎光了才會去加油 , 也沒壞過半顆汽油泵浦
還是光陽的汽油泵浦有金鐘罩鐵布衫?
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如果這樣子還有人不認為我的引擎是沒問題的
那只好請再等等了 , 個人預計里程十萬公里的時候會拆引擎保養
按照現在的進度 , 應該再三年就可以拆開看到裡面了

最後再看看是不是省小錢花大錢?
個人換的機油價位都是介於200~300元之間 , 平均就算250元吧
目前換了12次機油 , 花費3000元
乖乖聽車行的話1000km換一次要換46次 , 花費11500元
屁股裝感應器800km換一次要換57次 , 花費14250元
分別省了8500元和11250元的小錢
雖然是小錢 , 但要換氣缸也綽綽有餘了吧
況且照現在的引擎狀況 , 要再省出第二個第三個汽缸看來也不會有什麼問題

還認為機車用汽車機油很傷的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機車用低黏度機油失油率很高的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機車用低黏度機油一下子就要塘缸的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機車用低黏度機油沒辦法跑長途長時間的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機油用在機車上七八百一千公里一定要換掉的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機油用超過1000km就會讓油耗變差的 , 希望敝人有替你解惑
還認為機油用超過1000km不換會省小錢花大錢的 , 希望敝人有替你解惑

常聽人說"換好油不如勤換油"
個人是認為如果真的看得懂機油認證 , 了解那些認證的意義
而不是靠一些神人或改裝名店的口耳相傳來判別機油是不是好油 , 再加上一點點最基礎的保養常識
那上面那句話大可以改成
"換好油何必勤換油"


來源:Mobile01    5000km換機油狀況

###個人感想###
雖然五千公里吃了150 C.C.
平均起來一千公里吃了30 C.C.
幾乎可以判定無吃機油
看來美孚1號的油真的很耐操
至於之前常常聽到車行說大改車要五百公里換機油...
你們自己想像...
不過此篇用的機油是美孚1號,其他廠牌沒人實驗...
看有沒有膽子比較大的人去測試礦物油?(損壞不負責)
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保養知識連結

以下引用原連結的#127樓回覆
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老實說，除了機油保養里程之外，其他零件的保養里程在台灣也都被打折了，看以下保養建議網頁：

山葉：http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/
本田：http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/index.html
本田（圖文版，網友們喜愛引用的機油保養里程建議就是從這裡出來的）：
http://www.honda.co.jp/study-motor/normal-mokuji/index.html
鈴木：http://www1.suzuki.co.jp/motor/inspect/index.html

看完之後，怎麼跟台灣差怎麼這麼多？難道是跟其他大大說的：「環境嚴酷」,「路況惡劣」，我想不是吧，應該只是……（請自行腦補）

順便無腦翻譯一下各式零件的保養里程（有錯請指正）
初次大檢查：1,000km


機油：大家都知道就不貼了（行駛前檢查；xx公里換），不過我想補充一下殼牌（Shell）的保養建議：
以空冷車來說，每1,000km檢查機油尺，當機油尺表低於最低的記號時，找出前次換油是多少里程。若你不確定或不知道，那建議執行完全的機油更換（不用添加補油的方式）；若里程間隔在801~2,999km，那只要添加機油到機油尺表5~8分滿即可；間隔若3,000km以上就要換機油，洩完舊油後新油一樣只要加至5~8分滿；間隔若在800km內，但機油尺表很低（低於Min）時，這可能就是有問題了，那就要每週檢查，添足機油，或是連絡機車行得到進一步的建議。檢查機油時，若油非常黑（定義為裝在透明玻璃杯裡黑到完全不透光）或乳白色，那就是提前換機油的時間，深褐色（深棕色）但還是透明的，那是接近需要換油，而在淺棕色時是正常的。若距離上次更換已間隔1年，雖里程未到，仍需換機油。

以上可知，通常是3,000km更換（空冷車），要提前更換就是油色異常。那些說1,000km就要換的人，你的油色很黑再說（用大廠、有認證的全合成油是很難這樣的）


機油濾心：9,000km更換（空冷車），水冷18,000km
齒輪油：10,000km或3(4)年更換
煞車油：行駛前檢查；2年更換
煞車主缸杯和卡鉗油封：第一次5年，之後4年更換
煞車線：第一次3年，之後2年更換
水箱精：行駛前檢查；第一次5年，之後4年更換
電瓶：一年檢查一次


以下零件嚴苛情況需提前檢查，嚴苛情況定義：路況惡劣（砂石路面、凹凸不平路面）、山路佔所騎路程30%以上；半年行駛超過3000km

煞車皮和（碟盤）：一年檢查一次（一年行駛超過1500km，否則兩年檢查一次），嚴苛情況下半年檢查一次
火星塞：一年檢查一次（一年行駛超過1500km，否則兩年檢查一次），嚴苛情況下半年檢查一次
空氣濾清器：一年檢查一次（一年行駛超過1500km，否則兩年檢查一次），嚴苛情況下半年檢查一次；20000km更換
皮帶：一年檢查一次（一年行駛超過1500km，否則兩年檢查一次），嚴苛情況下半年檢查一次；20000km更換
鏈條：一年檢查一次（一年行駛超過1500km，否則兩年檢查一次），嚴苛情況下半年檢查一次

以上是常見零件的保養里程，其他的請自行點網頁去看，會得到很多收獲的。（台灣車商果然……）
最後感謝各位大大的分享，要不然我也不會感到騙很大，卯起來找國外的資料