本文章最後由 thinkofyou12 於 2013-9-12 22:39 編輯
事情是這樣子的，
小弟已經畢業2年了，踏入了每天通勤上班的日子，
由於家裡住山上而上班又要輪班，
所以省吃儉用存了一筆錢加上貸款500K衝了人生第一台四輪的，
當初家中老母堅決反對所以一毛錢都沒幫我出完全靠自己= =
於是我便開始了開車養車的生活，
而機車就給家裡人騎了，
但是每每在塞車中或是在路上看到騎車的人總會想到那段每年寒暑假從屏東到苗栗騎車一路向北的日子，
我告訴自己，我好想騎車!
而且改裝品又賣不出去所以一時衝動之下又買了一台新勁戰2012，
所以我又再次擁有了新勁戰，
我才會說這就是天意，因為我還是喜歡騎車!
而且更省油經濟= =
而我用過了K1-330mm→DDS-335mm→K1H/L-333mm→RB4.0-330mm
自己也不是調整避震的高手只能上網爬文多看文章然後再自己摸索這樣，
往往換一組避震要調整到自己滿意的狀態都需要一些時間，
因為住山上的關係每天都要跑山路去上班(約10KM山路+10KM省道)
不專業心得為下(不適用於每個人，是我功力不夠的關係)
而數據已經年代久遠我也記不得了，對不起各位!
K1跟H/L我可以調到平路舒適但是高速下坡進灣都會軟腳，
時速90以上開始明顯，阻尼加強也一樣，
而DDS可以做到舒適與山路兼備，令我十分驚艷，
但是後來自己犯賤把他換掉了，
一直到現在的RB4.0，
小弟體重70KG，PSI打24，SAG約18mm，EndingForce:110PSI，
壓測高速2低速4，伸側10，皆為順時針到底後開始算，
雙載120KG，PSI打到40，EndingForce不動，
壓測伸側阻尼各+2段，屬於偏舒適設定，
感想是這組避震支撐性真的很夠，
不管單人雙人在山路髮夾彎換位中都不會有任何不穩定感，
過越大的坑洞越可以感受到其作動感，
當然不可能沒感覺但是可以感到有股氣壓擋住而不會直接把震動回饋到身上，
先前有文章提到此組避震適合噸位重的人使用我也有同感，
雙槍車種要調到平路完全的舒適我自己的原廠避震都做不到，
而此組避震可以根據不同的使用者以及承載人員的不同適時改變PSI調整預載是我中意的，
也許很多人覺得很麻煩，
但是小弟平常載家人出去體重從45到90都有，
之前載90公斤的家人都故意把阻尼調到很高就是怕一直觸底造成損害= =
現在出了X2套件更能減少打氣的不便，
而目前我也還在持續的找出屬於自己的"黃金比例"。
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