大陸製錯了嗎? 新勁戰 DIY安裝油冷排

需準備特工:


施工過程:
落引擎就跳過吧，網路上太多教學了

用怪手卡住電盤兩個洞，就可以鬆開外面17號螺絲

接著用電盤特工左旋轉入電盤再把特工上的外側螺絲右旋轉入


電盤就會被逼出


其實裝油冷排是不需要烙引擎的，但是礙於手路的關係，卸下來比較好施工


先來開箱吧


迅速落下引擎


直上!!


.....诶!? 甚麼!!  買到RS的!?

好~再買一次  

等了好幾個禮拜
這次終於對了...


換上新的油封、Oring、墊片


順便換上機油泵齒輪



原廠齒數為34，改裝為32
減速比22/34變為22/32用Excel算一下他的差異


開始裝回


油冷排位置，挖了一些H殼才塞的下
割掉的部分還有喇叭鎖孔上方多出的鐵片



完成之後，立馬出門測試，第一次就直接挑戰30幾KM

結果...


邊騎邊滴油，經過檢查，有兩處漏油

是上面那顆止洩螺絲漏油
施工前沒有檢查，在拆下那顆螺絲時，發現是鬆的....但沒關係，越挫越勇


螺絲上了墊片膠後鎖上，周圍再給它補一圈!!


第二處漏油的地方左邊那顆銅管接頭，在第一次鎖上被我鎖歪
怎麼救都救不回來，後來就不管了
果然是有稍微漏了一點

補救方法也是狂補墊片膠



此處打洞做排氣口
不然熱氣會從手把兩側、龍頭接縫處吹出



結尾:
漏油處理完後一口氣騎了150幾公里(山路居多)，再拆下檢查，完全無漏
再拆機油尺看，也無減少

9/10 目前裝上油冷排，已經操了 3XXkm，目前無異狀

再來就是評價這陸製貨
缺點:
1. 這是這項油冷排最失敗的地方，電盤凸點會去打到

不過不影響功能，必須磨掉一角

2. 有明顯銑刀刀痕

這也不影響功能


優點:
整組連同機油泵齒輪 花費2K多一點+好幾天的勞力(測試)

再來看看加工精度

原廠

量測會有誤差所以以外徑來說是跟原廠差不多的


以下僅供參考，單手拿相機，量測出來的應該不准
放置油封孔


塞入油封須塗上黃油平均擠入並確認油封方向



這是機油的流向


油冷排放在盾牌後讓油路的距離加長，冷車剛發動機油打到缸頭的時間會比較長 是個缺點
但這是因人安裝而異，我就是喜歡放盾牌後

最後，我想用三用電表歐姆檔量測缸頭上的溫度感知器
或是用熱敏電阻測量某個地方，測量前後差異
線路圖如下，利用三個兩分球閥手動控制


各位版友，你們覺得可行嗎 !?




後記

在我知道買錯車種油冷排之後，我試著把買錯的RS油冷排放到網路賣
有人留言"大陸製也敢拿出來賣?"
我隨後即把帖子整串刪掉

我心裡想...拍賣上的電系改裝品一大堆(燈條、LED小燈、HID、安定器.....)、魚眼(精工偉士通...一堆雜七雜八的魚眼)、還有一些掛著台灣品牌的改裝品，加工廠在大陸的.....都是大陸貨，難道你們都不知道嗎?

撇除仿冒品牌不道德之外
在批評這些陸製商品的時候，有沒有去試用過!? 都沒用過怎麼會有資格去批評對面做的不好?

要是這款油冷排做的奇差無比，我就會說它爛!! 但結果好像不是這樣
這種未看先猜的心態真是不可取阿......

產地直銷才是物美價廉的好物~~~~

無知的人就繼續讓他無知下去吧

大陸有些改裝品舊俗擱大碗

可是車款很少就是

之前我就發現這組了...
但我無奈的是他沒有G5...

說實在 大陸製的東西並不是完全都是粗製濫造 很多工廠零組件經過嚴格品管 比台製的好很多 不過通常都是國外廠商訂製的
不要懷疑 對岸其實已經有超越台灣的技術了 只是寡不敵眾 負面新聞太多了 在報關行業很多進口零件 標榜是原裝進口
其實有些是大陸製成95%後 再經原廠檢驗品管打上MARK madein JP或 ....等地後再外銷 不過都是高單價的東西 所以看運氣跟用過才下定論會比較好 ~~~(補充說明~僅限少數)

只要你會買
很多東西對比台灣價格來說真是便宜又好用
不過僞劣産品很多就是了

現在要找到不是大陸做的東西蠻困難的吧...

哈哈 看到那個說大陸貨也敢買的那個就想笑

如果他知道在大陸一顆台幣80元的開關
來台灣可以賣到600
而且很多人還不知道是大陸製的 他不知會有何感想

有時候 有些大陸製的 比一些掛品牌商標的東西還耐用... 這是買了很多掏寶貨的心得

哇!~真好

CNC個培林孔 置入培林 可以擁有類似WorkRacingcnc區柄軸蓋的平衡效益

又有帕特油冷牌的出入口

真不錯呀