本文章最後由 Jindian 於 2013-9-10 22:23 編輯
需準備特工:
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施工過程:
落引擎就跳過吧，網路上太多教學了
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用怪手卡住電盤兩個洞，就可以鬆開外面17號螺絲
接著用電盤特工左旋轉入電盤再把特工上的外側螺絲右旋轉入
電盤就會被逼出
其實裝油冷排是不需要烙引擎的，但是礙於手路的關係，卸下來比較好施工
先來開箱吧
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迅速落下引擎
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直上!!
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.....诶!? 甚麼!! 買到RS的!?
好~再買一次
等了好幾個禮拜
這次終於對了...
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換上新的油封、Oring、墊片
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順便換上機油泵齒輪
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原廠齒數為34，改裝為32
減速比22/34變為22/32用Excel算一下他的差異
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開始裝回
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油冷排位置，挖了一些H殼才塞的下
割掉的部分還有喇叭鎖孔上方多出的鐵片
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完成之後，立馬出門測試，第一次就直接挑戰30幾KM
結果...
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邊騎邊滴油，經過檢查，有兩處漏油
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是上面那顆止洩螺絲漏油
施工前沒有檢查，在拆下那顆螺絲時，發現是鬆的....但沒關係，越挫越勇
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螺絲上了墊片膠後鎖上，周圍再給它補一圈!!
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第二處漏油的地方左邊那顆銅管接頭，在第一次鎖上被我鎖歪
怎麼救都救不回來，後來就不管了
果然是有稍微漏了一點
補救方法也是狂補墊片膠
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此處打洞做排氣口
不然熱氣會從手把兩側、龍頭接縫處吹出
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結尾:
漏油處理完後一口氣騎了150幾公里(山路居多)，再拆下檢查，完全無漏
再拆機油尺看，也無減少
9/10 目前裝上油冷排，已經操了 3XXkm，目前無異狀
再來就是評價這陸製貨
缺點:
1. 這是這項油冷排最失敗的地方，電盤凸點會去打到
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不過不影響功能，必須磨掉一角
2. 有明顯銑刀刀痕
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這也不影響功能
優點:
整組連同機油泵齒輪 花費2K多一點+好幾天的勞力(測試)
再來看看加工精度
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原廠
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量測會有誤差所以以外徑來說是跟原廠差不多的
以下僅供參考，單手拿相機，量測出來的應該不准
放置油封孔
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塞入油封須塗上黃油平均擠入並確認油封方向
這是機油的流向
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油冷排放在盾牌後讓油路的距離加長，冷車剛發動機油打到缸頭的時間會比較長 是個缺點
但這是因人安裝而異，我就是喜歡放盾牌後
最後，我想用三用電表歐姆檔量測缸頭上的溫度感知器
或是用熱敏電阻測量某個地方，測量前後差異
線路圖如下，利用三個兩分球閥手動控制
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各位版友，你們覺得可行嗎 !? 
後記
在我知道買錯車種油冷排之後，我試著把買錯的RS油冷排放到網路賣
有人留言"大陸製也敢拿出來賣?"
我隨後即把帖子整串刪掉
我心裡想...拍賣上的電系改裝品一大堆(燈條、LED小燈、HID、安定器.....)、魚眼(精工偉士通...一堆雜七雜八的魚眼)、還有一些掛著台灣品牌的改裝品，加工廠在大陸的.....都是大陸貨，難道你們都不知道嗎?
撇除仿冒品牌不道德之外
在批評這些陸製商品的時候，有沒有去試用過!? 都沒用過怎麼會有資格去批評對面做的不好?
要是這款油冷排做的奇差無比，我就會說它爛!! 但結果好像不是這樣
這種未看先猜的心態真是不可取阿...... 
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