本文章最後由 murphy0615 於 2013-9-21 15:43 編輯
最近終於完成了最後一哩路，就是全車LED化
方向燈、儀表板、小燈、大燈、牌照燈、LDB5整流器
之前因為大燈不是很亮就去換了5期GSR的燈，上面有定位燈也比較安全
但是大燈一直都是遺憾，有看過LED的H4，但是是用5050做的或發光點不太對
所以一直沒裝，最近看到有人分享CREE的H4 LED大燈，看起來光型還不錯
就給他敗下去了
真的好像HID啊，但是又沒那麼刺眼（燈具要調整一下）
大概比燈泡亮點，比HID暗，希望不會被關心..........
因為發光點跟原本燈泡差不多，所以光型只有左右兩邊不明顯
從倒梯型變成橫的蛋型，正前方會稍有溢光，但看起來還好
不過千萬別直接看燈泡，亮度超高會傷眼
整流器之前就換了LDB5，可以減少發電機的負擔
以後就算白天全時點燈也不用擔心沒辦法回充了
LED大燈耗電量是25W而已，而且不用改強化線組，直上，也有內建風扇
燈罩的地方都不會熱，不像傳統燈泡會燙手
不過燈泡跟LED大燈比起來價格差很多，為了這個心願還是衝了
還好GSR裝起來還不錯，聽說有些車種的反射面太小會散射
看起來就會刺眼了，雖說發光點跟燈泡一樣，不過實際上燈型還是有差異
勁戰裝就跟原本差不多，真是又寬又亮啊，遠處看也不刺眼
大概像85或100W大燈
算是HID以外最佳選擇了，裝HID蠻讓我卻步的
因為線組、電瓶、燈具都要改，壽命也不太穩定
現在總算了了多年的心願
update遠燈心得
有遠近切換，但是遠燈跟近燈差蠻多的
遠燈亮度比較弱，開遠燈時近燈不會熄滅
遠燈大概就是近燈的上緣再投射出一片亮度不到1/2的白光
但是其實因為LED大燈正前方的光有變多
所以在近燈時反而比原廠清楚，也就是LED近燈比原廠高
但對向來車還不會看見反光面直射
雖然遠燈功能蠻弱的，不過光近燈倒是看的比原本的燈清楚
因為我家住山上，現在有些地方近燈都看的到
不像HID切線過於明顯，黑白分明在山路上反而不適合
============更新耗電量測============
颱風天沒法測量實車，手上還有一組朋友要的LED
再找了一顆電池來測試耗電量
電瓶原始電壓12.5V
風扇0.1A=1.25W
近燈開啟+風扇2.1A
電壓12.5V=>12.24V
消耗功率25.7W
遠近燈開啟+風扇2.2A
電壓12.5V=>12.24V
消耗功率26.9W
保護模式（不接風扇模擬失效）
0.78A，電壓12.35V
消耗功率9.6W
開燈的時候跟傳統燈泡壓降差蠻多的，才掉0.26V
所以不會掉轉，也比較沒有吃動力的感覺
LED方向燈
儀表改燈條,其他指示燈換上T5LED
順便把超會壞的按鍵換掉
右邊是LDB5
CREE H4大燈組，有散熱風扇
施工中
原廠,其實沒那麼暗
LED，實際上亮很多哦
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