本文章最後由 bsp338619 於 2013-9-25 00:33 編輯
距離上次發表文章,到現在應該是2個星期了
奇怪,不是說每週更新嗎...
嗯.....我知道有人一定會說是我在偷懶
對啦,我就是偷懶,要不然你咬我啊....
其實不是這樣的,咳...是因為....因為...
我的class 2 lesson 1....第一堂課...沒過啦!!!
為什麼沒過呢,就是因為天候的關係,當天下大雨啊而且是新加坡少見的長命雨,部分地區還因此淹水呢
整個地上溼滑不堪,穿著雨衣騎車,
還要帶上護具,說有多難騎,就有多難騎
外面下著大雨,裡面下著小雨,超難過的啦
不知道在台灣學重機,要不要戴護膝及護肘？？？
再來說一個,各位覺得安全帽是全罩的安全呢?還是四分之三的安全？
相信各位的答案應該都是全罩的吧,but.....
在新加坡這邊學車,不能帶全罩安全帽！！！！！！！！
一律是戴四分之三的,喵的勒,我只有shoei的X12全罩安全帽
只好花錢再買一個四分之三的....拿來應付使用,唉....
你知道他們說使用四分之三安全帽的原因是什麼嗎?
說出來你們一定會吐血.....
他們說....因為教練要跟你們說話,要指導你們,你帶全罩的怕會聽不到!!!
這是什麼爛理由啦！！！！！
這就是護肘以及爛爛的安全帽
疑...安全帽裡面的東西是什麼？？
沒錯,它就是學車不可缺少的東西,麻布手套！！！！！
有沒有覺得很奇怪,為什麼有麻布手套這種東西
又不是來當工人...
這是因為啊,護具除了安全帽.護膝.護肘之外,還要使用手套
這時候,便宜又好用的麻布手套就派上用場了
透氣舒適,完全不悶熱,就算破掉也不心疼
而且最重要的是....考完試之後,還可以拿來粗用,真是一舉兩得
這個是上課前的報到櫃台
要拿出你的駕照以及上課的record book
還要記得先去拿醜到爆的圍兜兜
所有東西齊備之後,就去找教官報到啦！
當天lesson 1的上課內容,就是場地認識.上坡起步.獨木橋還有三角錐這幾項
場地認識,基本上就是跟class 2A一樣
重點在於教官會先跟你說明整個過程,以及各轉彎點所需要注意的事項
例如,要檢查盲點,在起步的時候要先檢查右後方來車,以及檢查左後方盲點
轉彎時,也是要記得檢查盲點,整個過程只有兩個字"安全"
接下來,就跟各位談談各項測驗的標準吧
首先是獨木橋,在新加坡,通過獨木橋有時間限制
class 2的標準是不得少於10秒,如果低於10秒,就扣4分,如果低於8秒,就扣6分,
如果低於7秒呢,哈哈,對不起...這個就叫做immediate failure立即失敗...
而三角錐呢,則是要在6秒內通過,超過6秒,扣4分,超過7秒,扣6分
如果超過8秒,一樣.....直接下車回家
再來就是上坡起步了,有一些要檢查盲點的步驟要進行,沒有檢查盲點會被扣分
下坡時,手不能碰離合器拉桿,也不能碰煞車,這是要確保能正確使用引擎煞車
還沒說為什麼這麼晚才更新的原因....
因為,我第一次上課,就fail啦
就是在獨木橋上面,控制的不夠好,車子偏離了橋面
他的獨木橋....上面竟然是鋪鐵板的啦！！！
超級滑的...
所以啦,小弟又浪費了一次錢,金額為：SGD 38.52
直到今天上了lesson 1第二次,才順利通過
今天上課的情況,有些怪異
一開始,教練看到我（是個馬來人）
就跟我說,你是lesson 1第二次的吧,你直接去拿車,自己去練習
等一下再到三角錐那邊等我....
一頭霧水的我,就拿著我的安全帽,走向FZ6,跨了上去,發動引擎
自己一個人在場地中練習....
今天是12點45分開始上課,你們知道,接近赤道的國家
中午的太陽是非常強烈的,
一邊騎一邊流汗,再加上車子引擎散熱....
天啊!!!!!!!!!!!!!
熱到我快瘋掉啦!!!!!!!!!
自己練習了一個小時之後,看到教練終於有動靜
我就快點去找他報到啦
騎了一趟之後,教練跟我說,你這次pass啦,去櫃台等我拿你的記錄本就可以了
所以,class 2 lesson 1順利通過,接下來,就是10月5日的lesson 2
（其實我今天有偷偷的練習了lesson 2的課程）
下週再繼續我的class 2訓練過程吧
|
