上海星武PGO TIGRA 改装CL63加外挂 前MSP双碟经验分享

前胎110/70/12>玛吉斯R1 竞技130/70/12 玛吉斯R1)
原廠压套缸63.5缸
原廠凸輪
原廠節流閥
原廠125電腦+CL外挂电脑，准备升级RCI全取代
原廠空濾>SIMOTA 高流量空濾 ,传动碗公 离合器 弯道180，前普利CL
,本人63KG
0-100   7.34秒
尾速 137 GPS
MSP定制加长前减震 奥林斯后减震 RCK 180 精品排气 RCK 上泵一对 HF6卡钳翘屁股足矣。

不知道台湾大口径彪虎的节流阀有了吗，改了63 尾速只比150 快了4个车身《距离400路程》种感觉不是63的速度，对照我以前改的63化油器劲站 差了点。

我是28MM加工30MM
尾速 137 GPS<<<這也太快了吧~表速破140以上

TIGRA-GT 發表於 2013-8-31 01:16
我是28MM加工30MM
尾速 137 GPS

28改30 节流阀的开闭器还是28的对进气有帮助吗，表速我看到的不准因为改了RCK180的里程感应器，只有看GPS的 ，这个速度还没以前改63的颈站快《化油器版》

原來彪虎汽缸水道是長這樣，那看來要騎到被沖掉復內進水有相當難度了

那汽缸真是越看越棒

今天拿到RCI全取代 没说明 不知道安装数据那位i兄弟有，或是安装经验

阿司 發表於 2013-8-31 10:44
原來彪虎汽缸水道是長這樣，那看來要騎到被沖掉復內進水有相當難度了

那汽缸真是越看越棒

不是唷~　那是改裝汽缸~　封閉式水道~　原廠是開放式的~

給原PO:目前台灣沒還有彪虎加大的節流閥,只有加工的~　
因為改裝廠家沒開發~　不知道是不開發還是沒開發~

還有你的凸輪怎不用高角度的?　沿用原廠...

還有你的車真緊繃~

在大陸花費以上項目的金額

如在台灣~應該可以改的更緊更上層

辛苦了!~兄弟!~

s是这个理大陆就是这些改件的运费，在台湾就可以拿只很好的排气了，