風光直上GTR前叉!?簡直是惡夢!!

Vincent13 發表於 2013-8-28 22:11
我自己會弄也就算了，麻煩朋友弄得配合對方時間，而且都頭都洗下去了也不好抽手另外丟給人處理
(也不知道 ...

給你個說明  以前叉總成 系統

SV=風光碟煞版 =迅光碟煞版 內凹180MM碟 單活塞卡鉗   三角台寬度 內管處外測量起 21公分

SV MAX =GTR  200MM碟 2活塞卡鉗  GTR輪框 有料號1P3  三角台寬度 內管處外測量起 21.8公分

在補充 鎖頭孔高度(上緣)     珠碗底部量起  GTR 26.5公分 風光28公分  

轉向柱總高 珠碗底部量起 GTR 38.5公分 風光37.5公分

當年自己SVMAX要鼓改碟時也是擔心好一陣子

瘋狂問東吳機研站的許多前輩、前PTT機車版版主、玩SVMAX的車友

甚至從新竹殺去台中，看車友改新勁戰總成的過程

還好5NV鼓煞也是同GTR系統，可以不用連三角台都要換，直上

不過我連三角台也備齊了就乾脆換新

目前已經改七年了仍然快樂服役中

PS：SVMAX不管鼓或碟，都是跟GTR相同的新系統，碟煞卡鉗使用單二卡鉗、200mm碟盤

有些中古碟煞SVMAX卻是裝單一卡鉗、180mm碟盤

非常有可能就是迅光骨披SVMAX皮的AB車

要裝之前沒有好好問清楚

你可以考慮換其他車種內管

功課沒作好
不懂沒發問
只會花更多錢= =

master5830 發表於 2013-8-29 09:34
要裝之前沒有好好問清楚

你可以考慮換其他車種內管

單換內管框還是不能用，而且這種改裝前叉的內管換下來工程比換三角台還浩大...

天威 發表於 2013-8-28 22:32
給你個說明  以前叉總成 系統

SV=風光碟煞版 =迅光碟煞版 內凹180MM碟 單活塞卡鉗   三角台寬度 內管處 ...

不好意思，昨天查了一整晚發現SV-MAX三角台的料號和GTR不一樣
，請問您量測的這些數據是SV-MAX還是GTR?

(為什麼都一樣還有有兩種料號Q_Q)

我不知道你到底怎麼爬文的
因為根本不一樣的東西

1)先說三角台
風光三角台和sv max/gtr三角台寬度不同
你用風光三角台想上sv max/gtr前叉+輪框
不可行

2.)再說輪框
輪框雖然都3孔
但其實不一樣
猜測是因為三角台的關係
而且使用的碟盤也不同

建議你更換sv max/gtr車系的三角台
更改難度不高
三角台中間那根凹槽位置(用刻磨機就行了)或龍頭鎖位置重鑽

看你是用哪台車的三角台, 來配輪框!
風光是鼓煞的, 也不是33mm前叉...
所以文章一直說你前碟是風光的, 讓我有點霧煞煞...
SV是33mm前叉, 但三角台與輪框比較窄;
SV-Max也是33mm前叉, 但三角台與輪框比SV寬（與GTR同系統）
所以你裝了GTR改裝前叉, 只要是33mm三角台都可以上去,
再看你三角台是哪台車的, 再看輪框要用哪顆...
若你是要用SV三角台裝GTR框, 寬度當然不夠,
迅光、SV、SV-Max、GTR (非aero) 的前輪框外觀看起來幾乎一樣
但正如上述, 迅光與SV三角台一樣, 所以輪框也一樣;
SV-Max與GTR三角台一樣 (較寬), 所以輪框也比迅光、SV的寬。
外觀一樣實際上不一樣!!!

東吳機研風光板早有很多前輩整理過囉, 可以多爬文看看,
再確定哪種方式比較適合你...

Bizcuit 發表於 2013-8-29 11:52
看你是用哪台車的三角台, 來配輪框!
風光是鼓煞的, 也不是33mm前叉...
所以文章一直說你前碟是風光的, 讓我 ...

fw:東吳機研MAXX
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Title:剛剛發現.....勁風光DX.....
該不會真的是MAX三角台+MAX框+平面碟+迅光前叉?

卡鉗本體外觀看起來跟光系的不一樣 不過是單一 同老光的
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我現在有GTR碟盤和卡鉗以及改裝用前叉了，所以配合這個組合。

勁風光DX版很特別東吳機研這篇是唯一看到有DX版的前叉總成
比較，目前預訂上DX三角台(因為免鑽鎖孔位置和轉向鎖點)
但輪框就是不曉得要用DX還是GTR的才能配合GTR卡鉗和碟盤
(目前風光輪框上GTR卡鉗會卡到框...)

Vincent13 發表於 2013-8-29 09:46
不好意思，昨天查了一整晚發現SV-MAX三角台的料號和GTR不一樣
，請問您量測的這些數據是SV-MAX還是GTR?

圖片皆來自網拍 不妥請告知

注意 看一下 前叉內管螺絲 固定處 方向不一樣 料號 當然不一樣

GTR 三角台



風光

其實可以考慮二手美品!
省很多