避震使用心得 (D2R2，K1，Rb 4.0) in Racing150

每個人的屁股都不一樣 (這不是廢話嗎)!
不過能找到最適合自己的避震是最好的
是相信自己的屁股? 還是相信別人的屁股呢? XDD

亞哈哈慢哈哈 發表於 2013-8-25 00:11
看完的心得...中肯度80%

但是RB4.0............................................R全關，這樣不就等於跟3. ...

R沒有全關喔，而且R全關為什麼就跟3.0一樣呢? 小弟不懂><

我不是行家，雖然試過三款避震了，但可能對於調整還是抓不到重點吧!

在4.0 我各種條法都試過了，跟K1相比的舒適度就是有差

我大約6X KG呢，我反倒覺得Rb是雙載時比較舒服(跟單人相同SAG之下)

一分錢一分貨沒錯，但是到某階段後，那一分錢所獲得的感覺<一分錢的價值，就會覺得不是這麼值得囉

當然每個人的感覺都不同，或許是我屁股太挑了XD

版主分析滿公正的 我用K1s 就感覺相當正點了  掛瓶的肯定更不用說~

感謝分享 :))
受用了!!

其實滿想開一篇討論文章，

例如改裝避震，體重85KG，彈簧單人出場設定對應80KG雙人140KG，

單人預載(SAG)抓2cm，假設總行程7.2cm，那人上去剩下5.2cm可以用，

，先不管組尼設定變化，假設都是全開回彈最快，

那雙人大家會怎麼去調整自己的避震呢?

還是一樣會用雙人體重去抓2CM的預載，讓雙人上去做動行程保持還有5.2cm，

還是不管他吃掉多少行程呢?這點其實在不同設計的避震上滿有趣的討論，

舉例

1. PGS規格二 單人SAG 2cm 雙人:須將預載環至少再往下調整1cm，SAG雙人有2.5cm並且組尼多關6段才比較OK

2. BAZOOKA 1.0 單人SAG 2cm 雙人:氣壓多打8-10PSI，SAG雙人有2.0cm並且組尼多關3段OK

3.Fit shox 基本款 單人SAG 2cm 雙人:組尼多關6段OK，但因為此避震總行程8.2cm，所以預載可不調整

不知道大家是怎麼調整自己的避震單人雙載呢?還是大家最喜歡抓所謂的折衷，

我個人是以單人設定舒適為優先，雙人至少要保持原有一半的行程存在，

或者上路經過中小坑洞後，小蠻頭所用掉的行程離總行程(7.2-8.2cm)還要有0.5-0.8cm的空間，

不然原先有5.2cm做動範圍變成2.7cm，那要跟我說真的很舒服，以理論來說應該是個人喜好差異。

提一點

開版裝BAZOOKA時

避震器上下螺絲有鎖到很緊嗎？


為什麼會問這個呢？

因為有BAZOOKA的使用者發現使用一段時間之後

內管有一面出現不正常的磨損

經檢視後發現

是避震器上下的螺絲鎖太緊了

干涉了避震器的壓縮動作造成了內管磨損

這現象應該不會是BAZOOKA獨有

只是因為BAZOOKA結構上的關係內外管接觸面積比一般避震器大的多

因此放大了這個狀況

看了您的使用心得...我決定K1!

davidwalk 發表於 2013-8-24 23:45
我不曉得妳現在用起來的感覺怎麼樣@@~

彈簧 彈簧看妳個人要壓縮多少 通常不用很多...

我也是K1，沒有H/L

你單人用到5格喔好像有點跳(我是62 KG左右)

我單人下旋鈕用到4格就感覺有點小小跳了(上班要騎45分鐘)，但是過彎是很穩，

遇到坑洞很快回復平穩

上面氣瓶旋鈕是保持3~4格(如果下旋鈕4格，氣瓶旋鈕就3格)

不然都下上都4格，騎45分鐘最後會有點受不了(避震回饋太快回來了)

感謝大大的分享哦!!!對於最近想換避震器的小弟我真的有很大的幫助!!
最近在雜誌上看到介紹避震器，研究了很久，加上看網路上大家分享的經驗，
考慮資金下，想去換RB 1.0 ，因為最近載人次數頻繁~
但看了這篇之後再考慮要不要存錢換K1了

不過其實滿有趣的，之前在版上有看到某篇討論文章寫，

http://forum.jorsindo.com/thread-2362382-1-1.html

這篇也補上給大家參考看看