本文章最後由 wc2ff9 於 2013-8-21 21:11 編輯
所謂行程即活塞從下死點至上死點的移動距離,亦即2倍曲軸頸至曲軸梢的中心距離,跟連桿加長縮短沒有關係.
一般所謂曲軸拉300條,即曲軸頸至曲軸梢中心距離增加150條<1.5mm>.曲軸旋轉半圈,行程增加300條<3mm>
也就是說活塞上死點往上增加1.5mm,下死點往下增加1.5mm,
縮短行程可增加引擎轉速及馬力,增加行程可降低轉速及增加扭力<增加引擎容積效率>
一般引擎的設計馬力型<短行程>及扭力型<長行程>,跟缸径有一定的搭配關係,
曲軸拉行程後排氣量增加,壓縮比增加<溫度增高>,但活塞速度增加<磨損量增加>,貫性變化增加<振動加大>,所以改裝的學問很大,可謂牽一髮而動全身,解決方案更多,包括加大燃燒室,加厚汽缸墊片,修改活塞,輕量化活塞,加油冷排................等等.不歸路. |