新勁戰 改仕輪傳動疑問(已解決)

小弟車為2010黑色勁戰，目前傳動組皆為仕輪，只剩珠子(之前改的沿用記得是全8g)以及開閉盤(原廠)，前組仕輪飆速版，後組一代鑄鋼，橘色離合器，大彈簧1500，原廠管。目前已磨合完畢，但問題來了，目前起步約4800接合，大灌7800，油門到底才繼續上去但是會有點拖，譬如超車時，油門一敗會卡在8000再慢慢上，變成說轉速不怎麼靈敏，有拖的感覺
跟剛弄完時油門與轉速的配合就相當靈敏，小催轉速拉高，速度就出來蠻多的!現在就感覺脫脫的，或許是磨合期轉速帶高的關係，但我覺得不知道要不要再去調一下!

(剛上時，轉速大約5000接合，一敗來到8500，最高來到9500，磨合完畢後沒過9000過)



請問個大大，是要珠子放清呢還是加重?或是其他部分需再做修改? 是否改管會改善問題?
懇請回答!謝謝

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感謝車友們的指教，小弟目前將普麗珠更換全8.5G，轉速為
起步接合 4500 RPM
油門一敗 7500 RPM 上到8000RPM
一敗到底 8500 RPM (持續上升 目前小弟最高到9000 RPM ，還可繼續上升)


以現況來講符合我的要求，剩下的就交給時間來測試吧!


就目前來看我困擾的問題已有所解決，感謝大家的建議與指教

你大彈簧換1000轉或1200轉
會讓你有意想不到的事發生

sky-evil 發表於 2013-8-9 00:35
你大彈簧換1000轉或1200轉
會讓你有意想不到的事發生

???會有什麼驚奇的事嗎???

大概就是轉速再掉五百轉之類的


大彈簧剛安裝初期比較會軟

珠子再輕一點應該會比較好

建議你可以把開閉盤換gtr上座
珠子可以再放輕
彈簧可以放軟一點
很多人都認為彈簧硬起步快轉速也會比較高
珠子輕沒尾速
事實上這觀念是錯誤的

有墊墊片嗎? 墊片拿掉或墊薄一點 也可降低接合轉速

看皮帶檔位 先調整看看 如果已全8應該是很OK才對 大灌8000轉 盤面 應該不是14度的吧????

磨合完整體約掉個500轉還滿正常的,
8000轉的出力 和 8500轉的出力,這當然是很明顯有差距的,
可以試試看,放輕珠重拉高轉速
或者是換GTR開閉盤上盤or改裝的直勾開閉盤之類的,讓轉速拉更快(是拉更快,不一定拉更高)
彈簧不建議換軟,換了以後你只會覺的轉速更低,可能你會更不習慣

DarkRoamer 發表於 2013-8-9 09:17
磨合完整體約掉個500轉還滿正常的,
8000轉的出力 和 8500轉的出力,這當然是很明顯有差距的,
可以試試看,放 ...

不一定 車子動力不足 有可能就是那1500轉彈簧在牽制前普力組的運作 換軟些的確實有可能會進步。

之前我也是使用 仕輪的,覺得不好用
大家似乎都建議珠子放輕
我的做法卻延用原廠9G
1200轉大彈簧 POP的前盤組
彈子盤,碗公離合器開閉盤皆原廠
油門大力下去接合點是七千五加速中會爬升到八千
拉到尾速會爬到九千轉!!!! 都還是很有力
每個人經驗不同,我的經驗是不必降珠

之前士輪的使用心得就是他前盤組消耗很快
一下就明顯掉轉爬坡沒力了!!所以換掉