光陽原廠卡鉗搭配的新選擇---SBS 611RSI

從學生時期一路騎到現在的光陽G3不知不覺就十幾年了...
煞車 對於行車安全來說是相當重要的角色

早期光陽卡鉗最簡單的升級就是JAM前輩所推薦的平價神兵NISSIN單二來另


相較於原廠來另提供了更大的剎車力道 進入工作溫度時間短 價位便宜

都是其風雲一時的原因 唯一的缺點就是磨耗方面因為天生肉較原廠薄

耐用度自然是比原廠差些 不過瑕不掩瑜

話說某次拿換下的NISSIN把玩 赫然發現此款來另似乎也可以裝在NSR上?


GOOGLE一下居然發現NSR跟TRIUMPH居然也有通...

不是這個TRIUMPH



這一搜尋下來不得了  共用的車種還真多

從圖上的尺寸以及形狀推測 應該是可以直上無誤

仔細比較還真的跟光陽來另極為相似 看來可以用的機會越來越高了

立馬 上國外拍賣網站訂購

現在歐洲網拍可以說是相當方便 大約一週的時間就可以拿到訂購的物品

至於價位嘛....台灣沒賣所以就別計較了 (　ﾟдﾟ)ノ☆( #)д`)



而且又是SBS                   裝在原廠卡鉗裡面別人也看不到阿...


總之...

它到貨了!!!

驗明正身 SBS 611RSI


金屬光澤相當的明顯 推測金屬含量很高   

肉的厚度則是接近原廠 較NISSIN厚上許多



背面也補一下

安裝的時候倒是沒遇到甚麼困難 就跟原廠一樣



差不多該來說說心得了

老實說前面2KM實在沒甚麼特別的感覺     

在一陣亂按亂按之中  突然間....


用力按下去立刻浮現撞牆感  這是遠遠大於NISSIN單二的力道阿...

跟改裝NISSIN對四的車友約出來比較了一下 最大力道幾乎是旗鼓相當

最令人驚豔的昰SBS有相當長的行程可以操控 不會有直接鎖死的問題

可以依照3 5 7 9(鎖死) 適度的控制煞車

這點非常迷人 而且進入工作溫度的時間也是極短!

除了第一次的磨合 之後幾乎是在按第二下馬上進入狀況

以市區通勤來說真的是非常好用 可惜目前只使用了約500KM

會不會吃碟盤就是未來要觀察的重點了 不過確實是低調又好用的新選擇~!

SBS來令只要是銅皮的 都是燒結的

今天剛換花了2千多想不到T卡的對四煞車皮選擇那麼少.........

應該買SBS陶瓷就可了，燒結的手感都比較硬，跟NISSIN一樣消耗的快吧

圖文並茂，感謝分享
看到最後那截圖，想起那影片來......

這樣我想衝566RS了....

原PO向國外訂購的金額，運費應該相當驚人

不知道去找個國內有型號的SBS來另+另外拿原廠來另的座拿去重新貼皮，這樣的金額會不會比較划算？

itsuki 發表於 2013-8-8 13:46
原PO向國外訂購的金額，運費應該相當驚人

不知道去找個國內有型號的SBS來另+另外拿原廠來另的座拿去重新貼 ...

SBS的來令只能說有他獨到的地方，體會看看才知道。

小車上煞車皮磨耗不算快，一組金屬$1000多也划算，壽命長，力道強，手感好。絕對實用的改裝，只不過因為外觀上看不出來，只有極少數人會投資在這方面。

聽起來是好物，感謝推薦，下次可以買買看。

IzumiSakai 發表於 2013-8-8 14:37
SBS的來令只能說有他獨到的地方，體會看看才知道。

小車上煞車皮磨耗不算快，一組金屬$1000多也划算，壽 ...

呵呵,那組不只$1000