加裝防甩頭的C/P值高嗎？

其他 · 2013-8-6 17:07

本文章最後由 jayshow 於 2013-8-6 21:37 編輯

各位版友好，我想問問一般速克達裝設防甩頭的C/P值高嗎？

因為小弟前陣子因為去工作路途中過彎不慎，造成龍頭左右甩動後摔車

造成身體多處擦傷及閉鎖性骨折

幸好有全罩式安全帽、防摔手套的保護，小弟才能將傷害減輕

所以現在想加裝防甩頭來避免此情況再度發生

請版上各位高手能幫小弟解惑嗎？

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各位不好意思，現在附上小弟的車子狀況！

車種：新勁戰
前輪：R1-100/90/-12、後輪：R1-130/70-12
前叉：更換DY彈簧及阻尼油、原廠阻尼管修改
後避震：RPM GⅡα
原廠汽缸，只有改全套傳動

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當時是一個先左後右彎道，進彎之前發現地面有積水，減速閃積水時壓到標線
稍微打滑之後，馬上進入右彎，所以就發生龍頭左右甩動的情況了
這是我能回想起來的僅存印象

我只能說或許kkk80136kkk版友說得對
真的是運氣不好、又或者是心神不寧
因為摔車的前一天，我才遭逢寵物逝世的打擊，送去懷恩安樂園火化

caryboy · 2013-8-6 17:53

防甩頭對於高速行時直線遇到坑洞有穩定作用過彎可沒差= =

把前輪換好胎做好平衡才是王道

kkk80136kkk · 2013-8-6 18:18

其實你應該把你輪胎跟避震器都報上來讓大家知道的這兩樣相信比防甩頭還要有用。

如果你避震器跟輪胎都改得很緊繃仍然覺得不夠...我覺得從行車技術著手效率比較好。不是說你技術不好才會摔車，有時候運氣不好也沒辦法，但運氣也是實力的一部分...你路線有跑對煞車時機點對力道對，催油收油對...那相信當歹運來臨時也比較有機會化險為夷。

一般速克達車重本來就較輕，輪胎窄又小，不穩定是正常的，如果因為這樣去改防甩頭，只會讓你騎得更累而已... 不能頭痛醫頭，腳痛醫腳...最根本的為什麼會不穩定問題找出來。以上建議您^^

samisi · 2013-8-6 19:52

原廠的前叉太久沒保養過軟有可能會發生左右晃動
輪胎沒氣也可能會晃動
不知道你的車況但是原廠車如果加裝防甩頭還蠻怪的

JDL8675 · 2013-8-6 21:05

應該是避震沒辦法承受你給它的彎道G力,以及該給你的回彈阻尼,導致過彎途中搖晃,

造成輪胎抓地力承受不了,最後摔車!!

與其去換防甩頭,不如先去換避震及輪胎,防甩頭只是輔助品,算是加分用,我也是最後才換的^^

jayshow · 2013-8-6 21:34

kkk80136kkk 發表於 2013-8-6 18:18
其實你應該把你輪胎跟避震器都報上來讓大家知道的這兩樣相信比防甩頭還要有用。

如果你避震器跟輪胎都改 ...

當時是一個先左後右彎道，進彎之前發現地面有積水，減速閃積水時壓到標線
稍微打滑之後，馬上進入右彎，所以就發生龍頭左右甩動的情況了
這是我能回想起來的僅存印象

我只能說，或許真的是運氣不好、又或者是心神不寧
因為摔車的前一天，我才遭逢寵物逝世的打擊。

KTK.ACE · 2013-8-6 23:55

沒電子的就免了

原常沒配也免了

wmisszoo · 2013-8-7 00:14

C/P值不高吧!!
以前我們騎擋車，防甩頭都外露，不跑時都把防甩頭調到最鬆，要跑的時候才調到是當阻力，
速克達的防甩頭不是都幾乎隱藏，應該不好隨時調整吧.....
防甩頭如果已經有調到一定阻力時，騎市區很痛苦.....

而且......我朋友騎NSR-SP，裝防甩頭，一樣照摔......原因就是出在前避震，沒有配置好適當的前叉回彈跟壓縮，
所以你說防甩頭能不能幫助穩定，我說一定有，但是要看你如何使用。

0901 · 2013-8-7 02:04

我的rs100裝了4年防甩頭，個人覺得很有用，但我是斜板上挖洞，用三角台和cdi固定架鎖螺絲！調整容易，但凸一根東西在外面，很高調，好處是高速過彎路不平整時穩很多！阻尼調大，轉彎重一點個人是覺得還好啦，至少我們小車在直線和過彎路不平龍頭左右拉扯時，有裝防甩頭會感覺有人幫你hold住把手！讓你過彎信心增加不少！