rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)

懸吊 · 2013-8-5 23:19

本文章最後由 ikn0wc001 於 2013-8-7 18:26 編輯

車上的上一組dnm避震經過四年的摧殘終於到了極限也蠻謝謝他這四年的吸震

而再找避震中也更是爬文比對過很多很多牌子等等

但直到我看到了八組卡那獨特的粗壯外型再加上氣壓取代彈簧可以隨時變化調整就讓我決定選他了而且正是我要求的取向由於我騎的是rv而且不跑場地 1.0對我來說很夠了~
1.舒適性
2.單雙載可改變氣壓
3.外型獨特
4.可應付山路彎道 &一般道路

直接看圖吧當天裝完馬上下雨回家雖然雨停可是沒洗車傷眼抱歉.. 安裝過程沒拍照~也蠻謝謝老闆很有耐心的講解以及調整教學讓我回家後一直摸索不會霧煞煞 8/7補上全車圖

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)3708

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)3708

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)2146

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)4478

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)7707

車重156kg 人91kg psi:30 sag:2.5 阻尼全關後開20(目前最舒適設定)

單人騎乘感覺很舒適真的像是底部有彈簧床那樣吸收掉衝擊力而且馬上穩
定不會有多餘的餘震

郊區時速80遇到中小型坑洞沒感覺不過大坑洞無解不知道是我時速過快
騎過坑洞的關係?<<<<經過屁股的用心再度確認是時速過快騎過坑洞造成的但只會小彈一下馬上穩定

總不可能說你騎80 或者更快過"超大"的坑洞能如平地吧不然為什麼還有3.0 4.0呢

rv180 euro 上 2013 RacingBros bazooka1.0 長度330mm 心得(8/7更新)5869

由於剛入手幾天而以還不是很會抓感覺這幾天也都有打過不同的氣壓按照~~說明書上單支30psi 騎出去太硬~~ 10psi sag下沉太多就直接重灌氣
22psi舒適但遇到田路的坑洞蠻跳恩... 應該是路況不同造成的關係吧

================================================================
這幾天瘋狂打氣重灌氣又騎出去測試