YAMAHA SMAX155 卡鉗座公差不良 及處理方式

Rongbin 發表於 2013-8-9 06:00
這車是台灣Y牌第一台後碟速克達車，這部位的尺寸很複雜，大家都認定是卡鉗座的問題，其實據我的經驗所知， ...

這麼說好像對,也好像不對,以我的看法,除非Yamaha能提供零件圖及組合圖,在來針對各部份去量測,才有可能知道公差異常是在那個零件，到底是零件有問題還是組裝有問題，目前看起來有接觸的疑犯有三位:一是卡鉗座,二是搖臂(排骨),三是碟盤.

依照兇案現場看來,碟盤是被害者,卡鉗座是兇手, 但也許背後的主謀是搖臂.但這都是不確定的!

其實要查出兇手也不是難事,找二部smax,一部是完全正常的,一部是干涉嚴重的,將這3個部份拆下,量測比對一下鎖點尺寸有無異常,再把拆下來的零件二車互換,看看是不是整個情況有所變化.
其實都不難去排除!
但是要消費者自己這樣搞嗎? 那原廠也太不負責任了!

所以,我分享的只是在問題尚未釐清前的也個應急方式,大家是否要處理就自行判斷,當然,這個問題也是要大家幫忙反映,讓原廠知道不是個案.

不過老實說,smax的煞車系統實在有點給他糟糕,煞車力道不足,手感模糊,有騎快的車友,建議還是要稍微升級一下比較妥當!

難到這都是雅哈哈跟改裝廠的陰謀嗎? 讓大家有很多的藉口可以改煞車~~~~~

rau0521 發表於 2013-8-9 08:40
這麼說好像對,也好像不對,以我的看法,除非Yamaha能提供零件圖及組合圖,在來針對各部份去量測,才有可能知道 ...

整個關係零件有碟盤、輪圈、COLLAR、搖臂、卡鉗，按我的經驗碟盤、卡鉗座、COLLAR是不會有問題的，因為這三者加工是很好控制的，剩下的零件就是後碟設計技術所在，這就要原廠自行努力加油，另外這卡鉗座偏一側會有什麼問題，除了會磨到碟盤外，最大的關鍵在來令磨到剩鐵板時，來令鐵板厚度3.2，碟盤厚度4mm，固定架槽寬7mm，如果碟盤靠一側和卡鉗座干涉，意思就是另一端間隙至少就會是3mm(這是在碟盤沒磨耗狀態下尺寸)，這時來令片就剩下0.2mm撐住在固定架上，一不小心來令鐵板就會塞進去那3mm間隙，大約就是這樣子。

tmtcsonic 發表於 2013-8-9 06:54
那墊墊片應該是解決之道了

正確無誤，我想原廠應該也是會這樣做的。

Rongbin 發表於 2013-8-9 09:25
整個關係零件有碟盤、輪圈、COLLAR、搖臂、卡鉗，按我的經驗碟盤、卡鉗座、COLLAR是不會有問題的，因為這 ...

是的您說到重點了
不管是那個零件造成的,只要你的卡鉗沒有置中,最後就會造成偏磨耗,也就是有一邊的來另片總是磨的比較快,正不正常大家自行判斷,也不要相信原廠說的卡鉗會浮動調整,不然你請他調整成置中給我看看!

我的也有這情形
短距離行使跟長距離行駛煞車力道不太一樣
騎一段後需要配合前煞車使用(小小力的)才有原本的煞車力道...

希望大家有回原廠處理的可以回報一下狀況，我目前回原廠再次回報狀況，

因為我的狀況跟上面的大大有點像，碟盤外圈已經磨了一圈，

現在技師有回報給區域服務經理，但區域服務經理居然不相信技師的話，技師說要回報給老闆，現在等待維修部的老闆跟我談，

目前技師有幫我先用哇夏先墊了，但技師一開始有說發生這種情況，需要整台車子給原廠驗證檢查，

這樣我就沒有機車可以上班了，

而且當初說有問題這些都有保固，我覺得出保之路還有一段距離

我覺得這個問題還要身為車主的各位來發現實在很誇張 。＿。
YMT睡著了嗎...Orz
另外想請問各位 華司的內孔徑是多少呢? 是10MM嗎 @@?
先謝謝各位~~

liannfs 發表於 2013-8-10 19:53
我覺得這個問題還要身為車主的各位來發現實在很誇張 。＿。
YMT睡著了嗎...Orz
另外想請問各位 華司的內孔 ...

可能原廠認為這個問題跟之前勁戰熄火的問題算是小巫見大巫吧~所以!   唉.....

華司的內孔是10mm的沒錯,厚度1mm~2mm自行拿捏!

那我們這些smax的車主來個連署一下好了!
去他的新竹工廠抗議一下好了!
要求更換新回及解決之道

liannfs 發表於 2013-8-10 19:53
我覺得這個問題還要身為車主的各位來發現實在很誇張 。＿。
YMT睡著了嗎...Orz
另外想請問各位 華司的內孔 ...

內徑10MM 外徑18 但我今天去環河南路買只有外徑21內徑10的

明天再去找找