本文章最後由 moon98440322 於 2013-7-30 00:32 編輯
看到板上一堆人分享各式的RACING改善抖動之方法之後,小弟也來分享一下方法八 ,先來說說小弟的配置:
車種 :雷霆150噴射 MMC板 民國99年8月購入
普力盤: 長久馬力 (有墊片,厚度大約為50元硬幣)
皮帶 : 板東製BW"S X 用皮帶 尺寸 793* 21.8 幾齒忘記了 料號5S9 E4761-00
珠子 : KOSO 14G*6
開閉盤 碗公 離合器皆為原廠
大彈簧 : KOSO 1000轉
先來分享一下小弟分析出來的抖動之原因
1 起步檔位太高
2 接合轉速太低
如果由原因1來探討, 因為雷霆原廠皮帶很短,就算用一段時間拉長了也很難讓後面滿盤, 所以小弟一開始先使用墊片(只加裝墊片在BOSS上,其他無更動),效果不好,只有些微的改善,後來小弟分析皮帶應該是太短,所以開始物色較大尺寸的皮帶,剛好朋友的BWS買了新皮帶(前面提到目前車上的),就借來裝,結果改善很多,但是油門催太少(4500轉附近)很抖,因為開閉盤那端已經幾乎滿盤了(1檔起步),所以小弟開始想說是不是原因2所導致的,之後過了兩天跟朋友借了全新的GY6後組+KN7後組(皆為原廠碗公+原廠離合器)來試,發現到不管用哪一種都沒有完全解決問題(KN7 完全沒改善,GY6的改善不多,還是抖 ),剛好朋友又問說你大彈簧有沒有換過,我就說新車到現在沒換過(3年半),朋友就說:是不是你大彈簧太軟導致你檔位太早升檔,又算你檔位在低換檔太早一樣抖抖抖,我就借了條仕輪1200轉短版大彈簧(後來使用KOSO 1000轉及原廠新的粉點大彈簧,一樣完全不抖動)來試,發現居然不抖了,起步跟10吋原廠的2V車一樣順,完全不抖了
所以小弟歸納出抖動的問題點跟碗公 離合器一點關係也沒有
小弟也換回原廠盤試車,但是由於原廠盤無法滿盤所以尾速跟加速力道方面比改裝的加大盤差,但一樣能解決抖動問題,原廠盤除非磨損嚴重,以改善抖動這方面來說是不必要更換的且小弟也以兩台引擎 排氣管接為原廠的雷霆150一起試車,傳動組都一樣但盤子一個原廠 一個長馬盤下去比較,都一樣完全不抖動,如果不換改裝的普利盤的話,皮帶+墊片+珠子(依喜好調整)+大彈簧只要1000多,比買改裝的離合器+碗公便宜多了
感謝各位板友們的觀看,也不吝於各位前輩及大大的指教,下台一鞠躬
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