[開箱]等待許久的RacingBros Bazooka 3.0 with四期新勁戰

本人是一個普通的上班族，
改車的路線一直是以低調以及實用性為準，
但每天都在五股工業廠出沒，
終於受不了使用近3萬公里的原廠避震的感受了，
之前也是有試騎過K1 以及 GP-5的車子，但總是差了臨門一腳，
直到我試坐了RacingBros Bazooka 3.0發現這就是我想要的

=====沒梗的前情提要=====
開箱吧


也許這長度剛好缺貨吧，足足等了我一個月整


打開一看WFT...

不是在開玩笑吧...

昨天整公司主機太晚睡了嗎?揉揉眼睛再看
…這才對嘛=..=

老闆迅雷不及掩耳的速度安裝完成，
ps.雙頭牛在排氣管側，真的是超難裝的，就算訂做螺絲減短鎖完鎖頭的距離也是蠻一拜的
    提醒有要用雙頭牛的朋友注意螺絲長度(下右圖)。
  

====以下簡單心得====
一直是原廠派的路線，換上這避震試騎一圈回來臉上只有笑容，
平常工業區路線有思源路施工路線，以及北市西門町週邊算是輕度越野，
騎士重78.7KG避震預載打16psi，下沈抓2cm伸側阻尼全關後開20響，
壓側全開後關兩響，行駛中真的是穩定多了，人孔補丁路面的震動也能有麥吸收，
此設定足以應付大多市區(工業區?)路況，
檢示調整環(※等一下有一張躲在氣瓶後比較明顯)，
約還有1/3的行程可用不至觸底，相信日後的微調更能抓到甜蜜點的設定。

====我是分隔線====
情境篇
平常停車可以這樣看他(躲在氣瓶後白色環的就是調整環)


有閒情意致可以靠近點看


但平常上班快遲到都是這個角度(被)別人看...(ps行車注意安全)



謝謝各位撥戎觀看。

怎不考慮直上4.0

從後面看怎麼覺得有點歪歪的.....是錯覺嗎....

後輪怎麼裝反胎 你用120的對吧?!

不知道是不是拍攝角度問題
感覺不太正
不過避震起本身是很正點的

個人認為3.0其實已經蠻符合我的需求，4.0更復精細的調整能夠舒適運動兩相宜，
但…4.0比較貴啊！！！(…說真的上了3.0效果很不錯了)

樓上幾位網友眼睛真尖，
to 楚版友 & x版友：
    應該是錯覺，因停車位置地形關係不好拍攝==|||(謝謝關心)

to c版友：
    是的120/70/12沒錯，使用上也沒什麼奇怪或不順暢的感覺，抓地力也不錯
    等下次換胎時再換130XD(謝謝關心)

RacingBros Bazooka 3.0正點啦

放毒阿........話說  3.0跟4.0 氣瓶長度有差嗎?

幫推 3.0 光看就正點...

恭喜加入rb家族!途中施工地點適中和勁車館嗎?

可遠觀不可褻玩焉的極品阿！