NIKITA 300 電路改裝再加 電池開 A123 外掛

補充更改
使用一年多之中，有修改更過 原電池並連時有加上一組30A的繼電器，用acc電源當開關。有啟動才會並連上，
熄火會斷開，這樣可以避免沒發動時 磷鋰電池高電壓（13.3v）會回充原電池（12.8v）。因為有次幾天沒騎發現啟動的聲音有點不對，未發動看電壓表剩12.5v，這樣是不正常的，有網友提起高電壓會回充低電壓問題。
所以改acc控制後，都沒有再遇到這個問題，電壓都保持在13以上啟動前。
話說 當初設計 車廂燈的人員 頭殼的洞不知有沒有補起來？
設計位置在那裏 真是令人猜不透啊？？？
愛她就來改她 上條燈+開關  把原車廂燈 改為點煙電源座。
先來擴缸到 28半  (鑽頭為階梯鑽頭 水電行都有賣 要買大的比較好 )

犧牲一條電腦電源線 直通電瓶去 有加保險絲喔!!
再把條燈電源線 改接到原本的車廂燈接頭上 不過我有在加上一個開關
不用大白天也開燈，也可以連動關車廂就熄燈。

電源座取原車手套箱的電源座，手套箱裡的電源改成直接usb供電座不用轉接。
這電源是直通電瓶沒有經過acc，所以熄火還是會供電，我就是要離車還可以沖我的
藍芽耳機，但是這樣可能怕電瓶會不夠電，所以打電動要開外掛 電瓶也要來開外掛。

有一次 開車出去玩三天，回家後要騎車發現車廂沒關好，車廂燈把我電瓶吃到剩6v。
上網找新電池 但是媽呀 一顆傳說的RCE 要近5千洋。所以只好退而求其次 人家說小紅霸也不錯。使用後是的確還不錯用，但是容量只有6ah，晚上開hid 加 水箱風扇開動 電壓 只剩12.1-12.3左右，應該都在吃電瓶電，一兩次忘了關好車廂半小時一小時的，從客人那裏離開發不動了，要阿斯 還要拆馬桶 有夠給他麻煩。

所以給他搞了一組 救車外接線 救人自救兩相宜啊！！
但是 自救哪裡搞電來啊？？

上網找找 有一種磷鋰鐵電池 也是rce在用的電池芯A123。但是是A6版（阿陸版）
買了一組 13.3V 4.6AH 1400洋。這種電池一定要買有加保護版，來保護電池不會過充過放。
想說 先充電就直接裝上救車線 丟在車廂 邊騎邊充電。

之後意外發現沖飽電後 未發動冷車狀態下電壓 都在13.3V，只有小紅霸的時候只有12.5左右。啟動引擎只要一聲，而且非常有力的的聲音。就乾脆都掛著試試，在上網查查這樣外掛好像沒麼問題，因為RCE 也有做這種的汽車電瓶外掛。
騎乘有感覺 油門有飽滿FU 有順暢 拉拉啦拉拉
還有hid 啟動的速度 跟吱吱叫的高頻聲 也都不太一樣。
難怪RCE 可以賣這麼貴 但是 上網買 小紅霸 加 A123 電池組 總共只要 一半錢。
但是電量多很多 6AH小紅霸+4.6AH A123＝10AH。這樣可以安心放車廂充電了。
加掛A123電池 後 發動中13.9 開HID 13.6 散熱風扇再開 13.2 再開遠燈 12.8
這樣應該是全負載的狀況。
但是掛在車箱裡也是難看，所以找個位置來放，沒想到在馬桶跟電瓶座中間，竟然可以剛剛好。放進去夾的緊緊的，再用束帶跟電瓶座綁好，非常完美。


開關放在這裡 方便多了 光羊 這點子請多多參考。






補充內容 (2018-2-21 11:33):
2018/02/21
外掛電池 終於開始有點不行了。
電壓一直上不去了，用了4年多 應該夠了。


補充內容 (2018-3-16 22:43):
2018/03/16  
掉電壓 不是電池問題，發電機壞了。
所以充不飽，現在還是一顆活龍。

太有心了~
希望可以幫助到人啊！

這麼厲害~~

像逆電流的功能

這樣兩顆不同電壓的電池，再不發動時電池應該會互相內耗，因為鋰電電壓較高，會流量捲繞式電池那邊去，建議你長期觀察一下鋰電的電壓~ 我之前也有想要這麼玩，可是賣鋰鐵的店家是說如果離電沒有特殊電路裝置(不是一般保護過衝過放電路板)，會造池兩顆電池內耗導致電池更容易掛點。當然這是店家的說法，不過聽了還是有點擔心，所以後來我就放棄這樣做了~

請教Nikita300如何更換電池?
要拆馬桶?
或有如超5後馬桶座有小case蓋可先拆下 直接拉出電池更換?

請問有建議的磷離鐵電池嗎？我也想換一棵

這個我有考慮過，就算主電池只剩12v以下，正常兩個之間的壓差也應該只有1.3-1.5v，這樣就算外掛回充主電池，也是很弱的電流。

一定要拆馬桶，很麻煩所以才做外接式救車線。
小綿羊 換電瓶大部分都不用拆馬桶，拆電池蓋就可以換。

有很高貴的rce ，也可以上網拍找 a123 有4.6ah+保護版 機車用的，大概1200以內搞定。
一分錢一分貨，就讓我當試驗品看我付的錢是幾分貨。