其實這種頂級款什麼都能調的避震，比較適用於賽道的環境來使用，
一般來說，挑一支品質口碑不錯，預載和阻尼可調的避震器即可！
因為沒有一支避震器可以適用於所有的道路環境！比賽的賽道路況相對比道路上良好
而且是可以預期的，在這情況下，可調的項目和細節比較多，確實有助於操駕
但是一般道路卻不然，你無法預期你會遇到什麼樣的道路，可能有坑洞，水溝蓋，碎石路面
你更有可能會雙載、會爬坡，花了大錢買了一支什麼都可以調的避震器做道路使用！
很有可能的情況是，什麼都可以調，但是什麼都調不好....
昨天騎某路段，覺得感覺很棒
明天騎另一條路，卻又覺得硬梆梆或是太跳太晃...然而，你會一直拿著打氣桶或是工具
針對每次騎的路做調整嗎？一次兩次可能可以，每天都這樣可能會瘋掉...
我相信這種避震器效果很棒，但是小弟認為並不適合拿來做通勤使用
我不知道是不是受到廠商影響，一定要花大錢買到這種避震才叫做好
重點是使用起來，是不是應該回到原點去想想自己到底適不適合這樣的產品...
廠商設計出這樣的避震，到底是針對什麼樣的環境去設計？
除了預算需求，為什麼還需要開發出這麼多調整項目不同的避震？
真的你花了大錢，買了一支什麼都可以調的避震器就是好物？
一支調不好的高檔避震，可能比原廠避震還要糟糕
什麼都可以調，卻也意味著， 可能什麼都調不好
因為你是拿來道路使用 |
