sym gts300或xciting 400可能到2016年以後才會有ABS

ABS在4輪, 行情大同小異, 但是2輪....什麼都有可能~
願意出就偷笑了, 哪裡敢嫌阿!

jamespo28 發表於 2013-7-18 00:45
SHADOW 有無ABS款價差僅一萬, XC400i 訂價也會那麼佛心嗎?

XC400i  ABS  25.8萬? ...

shadow300只有前輪有abs,因此如果xc400兩輪都要有abs,少說也會加個2~3萬,一定有人很訝異,怎麼abs會只有前輪,那不就沒用,非也非也,國內有文獻指出,只要前輪不鎖死,在路徑的修正及後輪鎖死狀況的解除,都有充足的時間可以反應,反倒是沒有abs卻只有cbs(ex.gts300i),若煞車力道施加錯誤,將會造成兩輪一起鎖死,更危險.有錯,請指正.

CBS和ABS的目的都是讓我們免當自耕農

但技術有點不一樣 (請自行GOOGLE差異 我就不班門弄斧了)

消費者關心的主要是孰優孰劣和買不買的到

很明顯的 我的立場是投ABS一票

理論上越大CC數越需要ABS(速度越快)

XC400I沒有 NIKITA300有就有點奇怪

SHADOW300 前輪有ABS 後輪沒有更是讓我匪夷所思

難道後輪打滑就不會去種田嗎?

至於有ABS要加多少錢應該不是重點(只要雨天"免"當一次自耕農應該就回本了)

以SYM的策略來看(GTS 300I ABS版本95%不會比MAXSYM貴)

但光陽就難說了 畢竟在上一個級距價格有點差(有很多空間可以加價)

現階段來講 不論哪個車廠出ABS版本都會加速另一個車廠推出

最後還是希望年底前可以看到XC400I ABS和GTS 300I ABS啦~~~

全世界有銷往歐洲的機車廠，難道都沒有同款車是沒ABS的版本存在嗎？
應該都有。
那表示車廠為了成本考量，是會因應當地法規來決定規格。
所以除非台灣有法條硬性規定：機車沒ABS不准賣？
不然就要看車廠自己的行銷考量了。
歐洲，不代表全世界。

我倒不是等有ABS版,而是等有無新款

雖然也是聽說的,N3有可能會改款,畢竟也出了快2年了？

三陽 也聽說會出一台足300cc的(299cc?)的新車

有ABS是最好 ,沒有我覺得應該也還好.

沒ABS都騎了這麼多年的車,也沒說沒有ABS就不安全或容易去種田

所以.......有無ABS不是重點,有無新款車才是重點！

kawa-ninja 發表於 2013-7-18 01:01
shadow300只有前輪有abs,因此如果xc400兩輪都要有abs,少說也會加個2~3萬,一定有人很訝異,怎麼abs會只有前 ...

SHADOW300 前後輪都有 ABS .



SHADOW  ABS 主機 .


藍線 --> 前煞

紅線 --> 後煞







藍圈 --> 後輪速感應 SENSOR

紅圈 --> 後輪速感應圈

CCCNEX 發表於 2013-7-19 12:58
SHADOW300 前後輪都有 ABS .

幸好有大大提點,今天早上在潮州考完駕照後,晚上就直接衝到夢時代訂1台,還加裝DY雙避震器及ERMAX的風鏡.現在就等9月交車.

a9028777 發表於 2013-7-19 11:19
CBS和ABS的目的都是讓我們免當自耕農

但技術有點不一樣 (請自行GOOGLE差異 我就不班門弄斧了)

因為NIKITA在國外先上市，XC 400是國內先上市，反正1年後就有ABS了....
ABS廠商從開發到上市要多少時間這你應該知道吧

正確的用路道德觀才是最安全的基本，ABS&CBS只是多了一層防護及保障，期待年底前兩羊都會推出ABS版吧......

CBS應該要有比較好，煞車的時候可以降低前後輪的輪速差，間接減少鎖死的機率.

雖然說很多人說CBS很難用.....