S-max155 上補品之Brembo異種一體式卡鉗

這顆應該還是可以吃滿盤吧  我260有吃到耶@@

s951757 發表於 2013-7-8 16:54
這顆應該還是可以吃滿盤吧  我260有吃到耶@@

你的車又不一樣=  ="

所以應該是卡鉗來另比較外面的設計

導致市售對應原場碟盤的卡座變的不能對應

howkins 發表於 2013-7-8 11:50
輻射卡鉗跟避震中間力臂拉這麼遠瞬間的力道會不會撐不住阿?看起來好恐怖? ...

因為看照片避震的延伸坐跟卡鉗座是個倒^,受力點在中間感覺不知道急煞會不會凹斷!!

怎麼可以這麼搭，好像就是專門為這台車設計的，而且比原廠搭，可你一個讚!

好毒阿  !!  我的3代鵝也很想上  Brembo  但始終沒摳摳 ~

有考慮連碟盤也一起上浮動碟嗎!?

配原廠碟好不搭

stardust 發表於 2013-7-8 12:43
路過。
真的不了解，為何總會有人認為要用金屬油管？
橡膠油管煞車手感較彈Q，適合道路騎乘。

橡膠油管或是加長油管手感都會比較Q
但是煞車會有LAG(細微差異)
換金屬油管死硬是總泵和卡前匹配問題

a29947089 發表於 2013-7-8 18:40
橡膠油管或是加長油管手感都會比較Q
但是煞車會有LAG(細微差異)
換金屬油管死硬是總泵和卡前匹配問題 ...

沒錯。
只是不管costdown與否，國外原廠一直以來都配橡膠油管，總是有其考量。
金屬油管在機車上是因應賽事需求的產物...

真讚  整個滿搭的

南部某車友的S-MAX後懸吊已經改成Öhlins牽瓶避震器，如果再搭上這顆輻卡鐵定吸引眾人目光了