SYM Maxsym 400 風鏡高度調整使用心得

RV400 的風鏡高低可以調整的
不過 ~ 成本考量下是要轉八顆螺絲
兩顆十字風鏡外蓋, 六顆10號六角螺絲
可調的範圍也只有 高 vs 低 兩段
實際調整的時候因為六角螺絲是三件組合的(羅斯, 墊片, 橡膠)
我昨天的換裝時間約 10min 左右
車行鎖很緊, bosch 10.8伏 電動衝擊起子都打不動
還是請出T套手動轉鬆再用電動的打


我的身高是180
調整前後的使用經驗是 ~
駕駛者正面風壓由正中安全帽, 提高到由安全帽上緣
安全帽兩側的風流量差不多, 安全帽的風切聲沒啥改變
看來風切噪音的改善只有換帽子一途了

至於很多人說的外觀問題 ~ 老實說, 正面看是比較不協調
從駕駛位置看出去, 以我的身高來說
風鏡看到的範圍是車頭 5 ~ 10 公尺內,
這範圍的景觀是有變型的, 不過我騎車看遠看廣沒看近
因此不影響安全騎乘
所以對於我這種不會在乎別人怎麼看的人, 調高風鏡是 ok

~~~~~~~ 20130805 ~~~~~~~
使用過一陣子後, 因為安全帽通風問題我又改回低位了
高位的通風量真的比較差, 跑一趟下來滿頭汗是剛好而以

固定螺絲歪了兩顆, 且在拆一顆檢查一顆的原則下
確定都是兩邊中間位置的螺絲
很合理的懷疑是螺絲孔位&風鏡上墊片面非垂直
應該是 設計/製造 上的問題
可能原因有 1.風鏡厚度不均 2.風鏡鎖孔與鎖座無法垂直
且這問題應該只有在高風鏡位會發生(或者低風鏡位我用的不夠久?)

懷疑螺絲不夠硬基本上是錯誤的方向
金屬本身都有延展性
當迫緊鎖在不正的面上, 螺絲頭常騎受到偏向擠壓, 肯定要歪頭的

處理方式 ~ 直接原點鎖回去
反正不影響騎乘安全
且 ~ 過幾天, 螺絲頭又會平貼在墊片上
以上報告完畢

風鏡螺絲相當軟，調高後風壓更大，下次再拆你應該就會看到彎彎的螺絲。

oldman52 發表於 2013-7-7 08:54
風鏡螺絲相當軟，調高後風壓更大，下次再拆你應該就會看到彎彎的螺絲。

風鏡螺絲軟是保護作用~原廠用心良苦
要你拆裝一次後馬上換以免傷了重要結構~

很多車主都不知軟螺絲是刻意的
歪螺絲總比螺絲沒事然後爆殼裂鎖點好
這些修理更換起來可比螺絲傷多了...

原本我的風鏡也是調在高的位置
不過可能是原廠沒設計好的關係
調為高時 風鏡會有兩個點接觸到車殼
久了 車殼就會留下兩個磨擦的痕跡
而且如果加上車子的震動
還會發出惱人的異音
所以後來我還是調回低的位置

想要確認所謂的螺絲會歪這件事情
有沒有排除過人為失誤?
在我操作過程中
六個螺絲孔位有四個螺絲是車輛正面垂直鎖入
有兩個是垂直鏡面角度
如果下螺絲角度沒對好, 是有可能造成螺絲彎掉

當然我調高之後還表速還沒超過120
有可能風壓還不夠大 ~
這兩天會持續測試加大風壓

螺絲軟是為了保護車殼的說法常聽到；但拆開風鏡後所見，螺絲跟風鏡沒直接接觸，中間還隔著橡膠墊跟金屬套筒，

另一個說法是保護風鏡支架的螺牙，我還是先換成不鏽鋼的螺絲，最多是造成風鏡支架崩牙，如果有發生我再回報給大家。

正如之前我所發文的10mm不鏽鋼內六角螺絲
使用至今約2個月多
風鏡因自己加裝電裝品的關係
拆裝不下10次
也不見損壞車體及夠的事情發生~~
反而因使用六角板手德關係更方便作業

使用過一陣子後, 因為安全帽通風問題我又改回低位了
高位的通風量真的比較差, 跑一趟下來滿頭汗是剛好而以

固定螺絲歪了兩顆, 且在拆一顆檢查一顆的原則下
確定都是兩邊中間位置的螺絲
很合理的懷疑是螺絲孔位&風鏡上墊片面非垂直
應該是 設計/製造 上的問題
可能原因有 1.風鏡厚度不均 2.風鏡鎖孔與鎖座無法垂直
且這問題應該只有在高風鏡位會發生(或者低風鏡位我用的不夠久?)

懷疑螺絲不夠硬基本上是錯誤的方向
金屬本身都有延展性
當迫緊鎖在不正的面上, 螺絲頭常騎受到偏向擠壓, 肯定要歪頭的

處理方式 ~ 直接原點鎖回去
反正不影響騎乘安全
且 ~ 過幾天, 螺絲頭又會平貼在墊片上
以上報告完畢

軟螺絲保護風鏡的說法 個人覺得 如果是塑膠螺絲還說的過去 但鐵的螺絲??? 風鏡的硬度高於鐵的螺絲嗎????