[開箱][新增美圖感想]2013 RacingBros Bazooka 1.0 IN Address Z

懸吊 · 2013-7-6 01:24

本文章最後由 robber2011 於 2013-7-14 14:30 編輯

終於.....

在幾年後的今天,add的後避震有了Updates

由知名品牌MSP 的MS-2 進化成 RacingBros Bazooka 1.0

車上的MS-2 使用了大概4年有了,其中回廠保養過一次,至今它已經年華老去..................

近年來知名度急速上升的RacingBros Bazooka 系列氣壓避震,在許多網友開箱分享下

讓我注意起它,直到自己的車友升級,讓我試騎後...

那種無鋼圈...的感覺,真的很奇妙!!!

讓我一直無法忘懷,當時我堅信:如果自己也裝上了RacingBros Bazooka,並調整得宜,那效果肯定不同凡響!!!

如今,這個夢想實現了...

RacingBros Bazooka 1.0  出現在眼前,在自己DIY安裝和調整後

上路試乘, SAG:2cm  PSI:55  阻尼: 出廠設定(全關後開12段)

這.....真的只是伸側可調的基本款避震嗎!?

壓過補丁,坑洞...  這種設定單人騎乘,根本完美,我真的有壓到坑洞等等的嗎!?

第二次調整 SAG:1~1.5cm  PSI:62 阻尼: 全關後開9段

本體完美的強度加上無彈簧的無段壓縮感,搭配較快的回彈,硬中帶Q

現在,後避震對我來說已經完美...

反倒是我的前叉設定.開始讓我傷透腦筋了!!!

後續會再補充雙載的設定,心得與上車照...

看圖吧....

漂亮的外盒
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RacingBros
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車種與長度

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RacingBros Bazooka 1.0,X1套件,打氣筒,保卡,說明書
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外觀

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X1 套件已裝上

Bazooka

雷雕氣嘴

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伸側調整紐

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新式進口土封

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外觀

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下座裡還有橡膠緩衝墊
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RacingBros 原廠附錶頭氣筒
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錶頭,方便了解所填充之氣體壓力
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RacingBros
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打氣接頭,以螺紋方式鎖上,設計相當不錯
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下座固定螺絲

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保卡,相當重要

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說明書 RacingBros Bazooka 1.0/3.0/4.0 通用
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MSP MS-2 和 RacingBros Bazooka 1.0 合影
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女王說側殼很像是小舟,拿來划船了

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X1 接頭固定處,這位置目前似乎不卡座墊
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露骨照

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雙載調整 SAG:2~2.5cm PSI:80 阻尼: 全關後開15段

這樣的調整在一般市區騎乘感覺良好,不過如果遇到大坑洞可能會觸底

更多的設定還是得靠各位的感受和喜好度調整囉~

大家可以多多分享設定,好讓大家有跡可循