本文章最後由 帥氣乾媽 於 2013-6-22 01:55 編輯
嘟....電話聲響...
緩慢的接起電話..
電話那頭 :
AA~乾媽乾媽...我是山X組重機的XX..有台新車到有沒有興趣幫我們試騎一下@_@
我:
~~~啥車阿...?
電話那頭 :
2013 樣式的 CBR 600RR力豹士版 唷!!想說你騎CBR1000RR力豹士的.. 來騎一下新的600看有啥不同好做個比較.
我:
600@@?~~A~~好吧
其實我心裡想著...阿我就騎1000的..600或許會不太習慣吧..總之新車去試試看吧
下面這張圖是我原本的 1000RR
到了目的地..遠遠看到一顆頗有殺氣地眼睛正在望著我
不錯耶!!!! ~~~這頭我愛!
謎之音 : 乾媽!保證新車啦!! 0公里... 快點去騎看看吧!! 回來再報告心得
(接過鑰匙..那我就不客氣啦)
太開心了先騎了趟快速道路才想到要拍照!!!已經12KM了 T__T
這版最吸引我的真的是頭燈
晚上側面照
搭配最近剛出來的限量杜漢3/4帽~~有無尾熊的圖樣!!
或許搭配新款的CBR100RR會比較配XD
還在臨時牌...=0=
關於這個臨時牌 有個小插曲
騎在市民大道上的時候 被台計乘車逼車...連按很多次喇叭
BBB~~肖連A~~你怎把白牌騎上這裡啦...你不能走這裡你知道嗎
我 : .........(大喊) 大叔 ...我這台重機拉... 然後補個油門瞬間消失給他看..
簡易心得:
加速輕快.與阿魯600比較下..個人認為CBR600比較好..
不過還是騎習慣CBR1000 就覺得加速性並沒有想像中的狂暴 畢竟還只是600
之後就一路騎到觀音山去...試車都喜歡去觀音山試...
再過彎的靈敏度上 著實比略重的1000還要迅速
在前候配重比上也明顯有不同
重心也偏低
油箱有削一點..座高也比1000RR略低約2CM
對於身高矮又腳短的我(158CM)...這2公分懹我踏實很多
騎過許多車種.有時候座高並不是唯一..
像街車CB1000R座高比CBR1000RR稍稍高
騎乘起來因油箱寬度不同 街車型的 CB1000R 輕鬆許多
這部2013版的600RR...撇開售價不談..再各個領域上..
不管是原廠懸吊.剎車.防甩頭.腳踏位置..都很不錯
速度約要再6500轉後可以感受到扭力的湧現
賞圖吧
恩?馬力室?!
經典樹枝框...1000無尾熊也是這個!!!
剎車也很夠力唷..樹枝框真的是完全打中我的弱點XD
41mm直徑showa BPF 倒叉..高低速全可調
實在是很夠用了
一體式的TOKICO卡鉗...我原本的CBR1000RR 還不是一體的 ><
剎車很利..這版的還有配備C-ABS防鎖死
附上找到的規格資料表
2013 Honda CBR600RR 規格表
|
引擎形式
|
四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
|
缸徑 x 衝程
|
67.0 mm x 42.5 mm
| 壓縮比 |
12.2 : 1
|
總排氣量
|
599 cc
|
最高馬力
|
120ps/13,500rpm
|
最大扭力
|
6.7kg-m/11,250rpm
|
車架形式
|
鋁合金雙翼樑框式車架
| 傳動系統 |
濕式多片，近牙6前速鏈傳動
| 燃油供應 |
40mm PGM DSFI 電子燃油噴注系統
12孔唧咀
|
前傾角( R)
|
23.5度
|
拖曳距(T)
|
97.7mm
|
前懸掛系統
|
41mm BPF倒立套管前叉，
全功能調較
|
後懸掛系統
|
Pro-link HMAS單筒油壓避震,130mm行程
全功能調較
|
輪胎(前)
|
120/70 - ZR17
|
輪胎(後)
|
180/55 - ZR17
|
前掣動系統
|
2 x 310mm煞車碟配徑向式Mono-block
4活塞對向卡鉗，配備C-ABS煞車系統
|
後掣動系統
|
220mm單碟配單活塞卡鉗
|
長 x 闊 x 高
|
2002 x 686 x 1096mm
|
軸距
|
1370mm
| 最低離地距 | 130mm |
座高
|
820mm
|
裝備重量
|
186kg
|
油缸容量
|
18公升
|
結論 :
對於這次CBR的大改款
實在是挺符合我個人對於車輛的龜毛需求
在後段高速騎乘 新版的空力套件.是有感的..穩定
騎到多少..就...別問了 免的正義人士們攻擊..心臟越大右手轉越大 就越快囉
坐姿方面 不算趴..挺舒服的!!!
別忘了我只有158CM~~這部車非常適合個子不高的人騎乘唷!!!
|
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
紅利點數 +75
|
42
55296
〈羨慕...〉
