Racing King 180 電壓,缸內水溫,油量,轉速四合一功能表&千轉燈

看片先~

影片解說:
右下角是以前裝的KOSO電壓表和水溫表，入鏡是只是要和這次上方的三合表比對，
電壓信號兩者相同點，水溫信號KOSO的是裝在腳踏板左下的出水管這是在恆溫器
(水龜)之後，三合表的水溫信號是拉原廠的感溫組輸出信號，這的水溫在(水龜)出水前，
低溫在(水龜)打開前溫度會比較準比KOSO高約10度，高溫也差有3~5度。
0~13S   一開電三合一表都是顯示電壓表
            未發動前的轉速信號由單晶片給1500~9500RPM上上下下的信號
            千轉燈隨單晶片給的信號表現，這次只裝8顆9000轉由快閃表示
13~22S 切到溫度表功能(96.05度<<<引擎內的水溫剛熄火後大約會造成3~5度的溫升)
22~27S 切到轉速表功能(尚未發動) 27~42S 切到電壓表功能
43S       起動引擎
47S       定轉速(千轉區隔)3秒後，千轉燈進入跑馬(跑馬的速度會隨轉速改變)
1M19S   油門一吹馬上斷了跑馬模式(再等溫升....)
1M35~48S  吹油門顯示各千轉的表示模式8000慢閃~9000快閃
2M16S   原廠ECU(手冊上寫94度開)起動風扇散熱，儀表顯示94.37度
3M19S   原廠ECU(手冊上寫89度關)關閉風扇散熱，儀表顯示88.97度
3M45S   顯示7000轉定轉速騎乘的跑馬速度
3M52S   沒撞風溫度快速來到94.55度風扇起動扇熱
4M後        不用看了~等降溫到89度等好久放棄



電壓訊號處理由單晶片內建的ADC表現還不錯~量程設定範圍05V~20V!
小於11.5或大於15電壓值閃爍，回到12<正常顯示>14.5




溫度取樣30度到131度，取樣完由18段不同的斜率組成這100度的範圍，
常用範圍80度到100度由6段斜率組成，這段解析大約由80度的0.125度到100度的0.2度
(車上的信號點為原廠的感溫組輸出信號，這在恆溫器出水前，和送到ECU的水溫感知器
大約同位置，比自己之前裝在恆溫器出水後的水溫表準多了)


低油警告大約抓紅線後的點~紅線後原廠浮桶不是很穩上上下下....
當抓到設定點後會由8000轉的紅燈优先固定頻率閃爍，8000轉的紅燈就不隨轉速變化了。
PS.滿油中無法測....(模擬電路和麵包板測試OK)
PS.這功能才是我最想要的，顧路兩次了....

轉速表和千轉燈.....之前車友PO過了~
(增加定轉速(千轉區隔)3秒後千轉燈依轉速快慢跑馬)


電路大約就這樣~共有3X條線快瘋了....

DIY的電壓表嗎?做的還不錯!

真是厲害耶!!佩服佩服!

影片....看不懂 = =

其實機車有裝轉速表算是不錯的方法!

厲害  最近我換了一部Z1  他的儀表本身就有電壓顯示功能  而且還真準(不是騙人的)  從靜態.啟動.開大燈.關大燈電壓都會有不同的變化  自己搞一個太累了  給你拍手  辛苦了

影片有點看不懂

因為儀表上有一個可以看

但是鑰匙孔那也有可以看 但是顯示的有誤差

電壓表顯示的下面那個是溫度表?

那三合一顯示的是什麼表... 兩者差好多

炫，動動腦，DIY無價

好有科技感!!!!
請問轉速訊號是怎麼讀出來的呢~
如果在大太陽底下那8顆LED還會很明顯嗎??
謝謝~~

厲害厲害要我真的很懶得動電路