SYM 大眼悍將125碟煞版 -- 改過的碟煞換回原廠的疑慮 可裝?

兩年多前改了仿B對四的卡鉗+轉接座 + 大型浪花碟盤
不過彷B對的卡鉗的轉接座 好像精準度都不佳
連續換了兩款轉接座
1. 川X力士 這個會讓碟盤磨到卡鉗插銷
2. 店家幫我找的 這個則是碟盤會吃單邊 等於對向是四活賽 有一邊的來令都在磨盤
    煞車也只有單邊可以活動來擠壓碟盤 Orz..
後來只好妥協 那就只能用吃單邊那組 但是跑久了 碟盤還是因為摩擦過熱變形
制動力的提升當然是效果很好  只是碟盤變形的~抖~抖~抖~ 很煩
而且不曉得是不是因為改煞車系統的關係
前輪的磨耗也是吃單側  (這個我也想不透 因為前叉 我沒感覺出平衡出問題)
最後想說這樣下去也不是辦法 還是換回原廠
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問題是醬子的
原廠的卡鉗 + 碟盤都還在 只是來令被我丟了
請問大家有沒有比較推薦的來令品牌 讓我原廠的煞車下還可以保持不錯的制動力
原廠那組真的超弱....
另外很擔心的部份就是用了這麼久的轉接座 不知道拔掉之後 之前的避震器上面的卡鉗鎖點會不會變形 導致原廠的裝回去準度跑掉??
有沒有朋友有改回原廠的case可以參考 要注意些什麼地方呢?!
感覺這兩年馬路上的大眼悍將好少見 都換車了嘛??

正b永遠是最好的選擇

小弟也是大眼悍...
目前前輪為NCY避震+frando對四卡鉗+220mm CNC浪花碟
用到現在也對 對四的制動力感到滿意
除非之後換車 不然沒打算換回原廠卡鉗
至於原避震器鎖點均為金屬 應不會變型(自己看圓形鎖點有無變型)
來令的話就只能盡量去找carbon的吧....

問題一:川歐的卡座會讓卡鉗叉銷磨到??應該是先磨到H簧片,再者安裝的時候有把卡鉗往外拉過測試看看嗎?
           因為有時候卡鉗座會有一些空間隙~可以讓你微量調整...如果會磨到~用拉的測試看看!
問題二:吃單邊是輪框側吃還是前叉側吃?
換回原廠煞車系統是沒問題的~只是要讓原廠制動力跟對四比拼..........真的有難度!
再不行~就是去訂做卡座!

前來令推..強龍士,箭牌,雞牌,楓牌..都可考慮

原廠單一的力道我覺得換來令也不會改善太多
可以考慮光陽單二
加X-HOT 218碟

感謝大家回覆

1. 我的狀況是輪胎磨損偏單側耶  這其實蠻奇怪的
但是我全車只改過碟煞 也沒其他地方變更過
2. 川牌卡鉗座沒很準 碟盤的位置有在卡鉗正中央 但是卻不夠外推 所以碟盤在轉的時候碰到了卡鉗的插銷
    我剛裝得時候 一票車都有這個問題
   我知道大概後來都這樣解決
   a. 把碟盤車小 約216mm就閃過
   b. 把卡鉗轉接座的鎖點攻大 修正到buffer夠了之後再上鎖

光陽單2 + X-hot 218mm 碟
需要轉接座嗎???

你是前叉歪了.或者前一邊鬆了. 看你的描述. 好像都在說卡鉗座的問題.
你應該看前輪有沒有對正. 在從卡鉗跟碟盤下手.

需要另外找卡鉗座，還有另外一個辦法是上舊悍的單二卡鉗
配原廠180mm碟盤