new fighter冷車發動後會掉轉熄火!!

各位先進大家好!
小弟是new fighter的車主 車子目前有改63缸+噴油嘴加大(這好像不是重點>O<)
前幾天車子故障燈碼 16(缸頭溫度感知器異常)
之後發現是溫度感知器的接頭有阿斯(短路)到 目前接頭已經換新
現在就是要問的問題了!! 目前一整晚沒騎 早上去發動 一按電門發起來 就慢慢掉轉到熄火
要稍微含著油門發動才發得起來
如果沒有 一發起來就催油門 會有NO GO的感覺!!
但是騎一段路 或是發一段時間之後 就超級好發 感覺就像沒發生事情一樣
於是乎 我找了很多家車行檢查
其中一家認為我的溫度感知器可能壞了
或是怠速旁通閥故障(如果是這個我就好笑了)電腦整顆換掉...
再去三陽的服務中心 他說溫度感知器看電腦 溫度有在上升 所以正常
故障碼沒亮 怠速旁通閥應該沒壞(也是持保留態度)
在我爬文之下 好像是汽門漏氣...因為我的節流閥有汽油...
聽說如果汽門如果漏氣 汽油會跑回節流閥那..
現在重點就是 我又不能每一個都測試...這樣花的錢太可觀了..
綜合以上 我想請問版上的高手 我的問題到底是哪一個? 或是還有其他的可能呢?
感謝各位的指教^^
PS:我去三陽服務中心 有順便清節流閥跟噴油嘴..清完之後 怠速超高..高到2700左右 很詭異..

有換改裝電腦? 總覺得是原廠電腦的問題?

原本有裝 現在拆掉了

難道溫度感知器5V的接頭有阿斯(短路)到 去傷到電腦12V嗎?? 這樣是否會影響到電腦呢?

空燃比值呢??
冷車  熱車  O2數據有沒有微調正常??
電腦用原廠....那改裝的是  外掛接上去有正常嗎??
汽門漏氣...騎起來會無力吧....測一下缸壓...
這冷車會不好發動...因為冷車沒氣密  熱車才會變好

電腦程式有改?
要補油門才不會熄火..63缸
噴油量夠?

用內視鏡看一下缸八。。。
我的就是Ｃ扣沒裝好　　騎了７ＸＸＸ公裡　覺得怪怪的拆下來。。。
看到如此慘狀　冷車　吹起來　感覺像沒供油的感覺　　然後熱了就有正常速度
像負壓磨破掉的感覺＝　＝
好在都沒固路　　堪稱奇蹟了。。
把妳的廢油管（傳動那邊）塞子　拔掉　　看會不會噴藍煙阿
我的就是了　

感謝以上先進的回覆 在還沒發生這些事情前 我的車子很正常..目前電腦就沒有使用了 所以才合理懷疑是不是
1.缸頭溫度感知器
2.怠速旁通閥
3.汽門漏氣

噴油嘴有挖過!!??  開ON 不用發  然後看看噴嘴會不會滴汽油  

我車的症狀跟樓主狀況一模一樣
只是我的車是"新勁戰"，車況(先鋒58.5mm、平頂活塞、節流閥30mm、噴油嘴加大140c.c.、原廠空慮、新雅66缸↑專用馬達)，(沒有外掛任何電腦，且無故障碼)。
冷車熄火狀況只有晚上才會發生，早上相反(熄火後單電發一觸即發)，晚上冷車熄火狀況發動後第一個路口減速，掉轉速熄火，再次發動須補油門且很難發，且放屁聲很嚴重，車子很不順(所謂NO GO?)，轉速高但速度低(危險時還會突然暴衝)。目前插原廠電腦調整供油歸零有好一些些，原本是+25)。
目前初估問題1.供油過濃 2.汽門漏氣 3. ???????(有哪位大哥大姊可以幫幫我
這是我第二套58.5套餐了，第一套騎了快三萬公里都沒發生，第二套才騎一萬左右(此問題是四月底才發生且非常頻繁)，讓我非常頭痛有勞各位車友了~~~~謝謝