GSR改DY內管組半年心得分享

前叉油的用量可以在拉縮內管時測得較適當的量..
小弟diy換過前叉油...第一次發現光陽原廠技術手冊是78cc..洩出來40cc不到..兩支抵一支的量..
難怪感覺像是彈簧在動..沒正常的油壓感...後來兩支前叉單支都換成前叉油量為80cc蠻ok的..舒適度不錯..(如果單支前叉換上前叉油量為100-110CC會很死硬感)..加上換上DY大彈簧(剛用稍硬.用了5000-6000KM後就慢慢Q彈些)..仍沿用原廠的阻尼棒..
也有蠻好的油壓感..可以建議樓主換看看--特別推薦"培力20w前叉油"..比較Q..也蠻耐.深綠色不易變黑及衰退..可撐一萬公里以上不用換前叉油...

一樣的油不同CC
不同預載不同設定...
衰退速度都會不同...
自己會弄最好...最了解自己要的...
不然就多花點錢找合得來的車行吧...

沒這麼快衰退.....  是不會搭配！一開始就沒罐好吧？！
勁戰.BWS的DY內管.小弟都用過！ 非常推CP值超高！
小弟BWS還裝過T兩八呢！ 因為T兩八一開始用S彈簧就偏軟！
然後又操了一萬多公里！軟掉！懶得寄回去～直接賣掉換DY內管！
DY內管老實說也沒輸T兩八多少！ 有也只是一點點！沒有影響很大！
關鍵在於大部分的店家都只會照著DY配件包上面的cc數跟前叉油號數去罐！
我從以前勁戰到BWS都是罐IP 5W的！ 其實改裝阻尼棒根本不會很依賴油的黏稠度！
會罐到15W20W大部分都是原廠重灌才會用到這麼黏的！
因為原廠阻尼感弱.彈簧軟！
更換DY配件包.彈簧大部分都比原廠硬一點.阻尼棒阻尼感比較強烈！
所以只需要5W作為介質去流動！ 罐10W以上15W20W一定很硬！
因為避震下去就吸住...  會覺得觸底有時候不是彈簧軟...是你避震下去就上不來！！
避震關鍵在於作動...  
所以小弟配的都是軟Q吸的住  該壓縮的時候壓縮  該回彈的時候回彈
你的不好用是因為在該壓縮的時候壓太多  該回彈的時候不回彈
或是該壓縮的時候不壓縮 不該回彈的時候回彈！
才會造成感覺很硬等等的.....大致是這樣！
以上是小弟的淺見與經驗

DY的內管真的不錯用
雖然我只有單換彈簧而已  就已經覺得改善很多了
至少比原廠好用許多

這個 建議換油吧
包裝上的建議 只當參考
要按照自己的騎乘習慣下去弄 才會越接近自己要的路感

DY內管組我用了一年又3個月了
其中最近半年每天幾乎都雙載約140公斤
但沒裂化很嚴重的狀況!
油是用培力的!

才想要去找一組DY內管組來試看看說
之前爬文只換DY內管評價及PC值都蠻高，
看了大家的意見，DY內管組看來還是蠻值得一敗的

Edison 發表於 2013-5-20 20:48
沒這麼快衰退.....  是不會搭配！一開始就沒罐好吧？！
勁戰.BWS的DY內管.小弟都用過！ 非常推CP值超高！
...

請問是灌多少CC?
車主較輕的 是不是也能適用這個作法

這種前叉的調教很主觀的。還是交給專業的，免得又白花錢。
前叉油是消耗品。建議給固定的店家調教。

我是改頂客彈簧 + 20w 培力前叉油  這個配置騎下來覺得很OK