SMAX怎不公布馬力/扭力?

數據很重要嗎
過個一個月
S-max的"改裝"後馬力數据就出來了
過兩個月 各大廠就會出他的12吋套件
不然就開模做他的13吋鍛框
無 限般改裝品
Yamaha的價值就是爛沒錯
爛到那麼好改
爛的到那麼穩
爛到賣的嚇嚇叫

YAMAHA聰明的很~ 沒公佈馬力是因為公佈輪上的太低  軸上的大家狂酸~ 乾脆就神秘一點等你們買了覺得太低就自己去改~

感覺就跑不快的車~~~~~~~

都沒人說到重點
台灣的稅金很怪小
150CC實際上也不就149CC
像ER6N，T-MAX530，但是你看530銷售有比較差嗎
官方公佈的也是軸輸出，一般125或者150上馬力測試機有沒有11還是一個問題

雖然國產數據灌水灌很大。

維尼 發表於 2013-5-17 19:52
原廠鍛造活塞打趴所有國產車系

這就是一台機車的最基本誠意

請問哪家活塞不是鍛造？

S-MAX及TIGRA各有優缺點，怎麼一堆人都像把勁戰的模式套在S-MAX身上一面倒的說好，TIGRA也不是省油的燈耶

小賢 發表於 2013-5-18 08:48
請問哪家活塞不是鍛造？

一堆都不是鍛造喔～

就國外來說～會覺得台灣很奇怪！
消費者居然是注重小塑膠車的引擎性能～
而不是整體的車架懸吊動力取之平衡,利於穩定性及操控樂趣！
世界大廠YAMAHA HONDA SUZUKI KAWASAKI APRILIA DUCATI等等諸多廠牌！
你認為這些擁有GP等級尖端引擎技術車廠...做不到嘛？
在這些大廠眼中小車就是好騎好操控～代步用途居多而已！
都將台灣這種所謂的性能放在大CC數車款上～不是小車做不到,是設計取向就是不同！！
要玩炸馬力性能就是仿賽車款...,只能說台灣很多人觀念畸形化！
甚至很多可笑的小朋友世界觀有夠小,台灣速克達品牌內認為台灣兩陽車好會跑,引擎技術超過YAMAHA SUZUKI,根本不知道這世界是怎麼一回事！！
真是笑死人...只是不想下放這些技術,因為在車廠就有明顯區別,要這些性能請上黃紅屁屁再說！就知道所謂的台廠跟這些大廠差距有多少
整天砲馬力性能的人,馬力需求這麼大就上紅牌仿賽吧,只是性能的1/10可能都發揮不到～

每台車都有好有壞  身為車主的各位一定都會知道自己的車有什麼毛病

沒有一台是完美的車


我騎大虎  馬力夠用 通勤方便  

y牌的車是真的蠻穩蠻好騎的 不可否認

而且.....買來一定都會改＠＠   

原廠公布的油耗應該都不太準吧!!
要自己騎過才會知道...
馬力那些也挺不錯的