G5直上馬車(Majesty)5段避震 "有教學圖"

原廠避震操了快3萬公里每次雙載壓車右邊必中排氣管(前段都快破了)
受不了! 跑山跑得很不爽!
金錢考量之下，不想換貴鬆鬆的改裝避震...
所以開始爬文

發現有兩組C/P值超高的後避震

分別是 "馬車3段330mm"& "馬車5段330mm"
兩組的價錢差不多
評價呢?
3段很快軟大概7000km
5段一直都硬(死硬?)

個人偏愛跑山喜歡過彎有支撐力的感覺
所以就選擇了5段
網路一組價錢1K多一點點
就敗下了

騎乘心得:可能是因為騎習慣，"操"快三萬公里的避震，換上這組猶如神一樣?
因為我沒騎過高檔的避震，所以以下僅供參考用
我是使用最軟的那一段，
碎坡細節處理得很好，完全不會亂跳，唯一的缺點就是大窟窿，會感覺到非常硬，能騎乘個1K之後會軟吧。
雙載130kg過彎非常有支撐力的感覺，傾角整個拉高了，不會後面載一個人就大幅度的下沉。
本人60kg，騎在路上感覺很好，前面有提過個人騎車比較熱血，過彎喜歡有支撐力的感覺。雖然有人建議60公斤以下裝3段，60公斤以上裝5段，我覺得是看你喜歡硬的還是軟的，但是5段的硬，是要遇到大窟窿，並不是連碎坡&小窟窿都會覺得硬喔。  真的是C/P值超爆

[以下為施工圖]
工具只需"12-14梅花板手"& "14梅開"(可有可無)


首先先把左邊的拆掉
把上鎖點鎖緊，下面還不要鎖，因為兩邊不一樣長鎖不到。



再來拆右邊下鎖點，螺絲拔不出來沒關係。


右邊上鎖點比較不好拆，我先用梅花拆鬆之後換開口，這樣比較快。


上面螺絲拆掉之後下面就很好拿啦。

再來先鎖左邊下面的螺絲，這樣右邊會比較好鎖。

最後就完成了

換完心得:原來G5避震這麼好偷!? 呼籲各位要換改裝避震請用防盜螺絲!!!

讚喔!恭喜換新避震
藍色空濾外蓋意想不到的搭

車子保養的不錯
原廠避震器跟新的一樣

這算原廠c/p值中算高的

避震器左右邊裝錯.要調整軟硬的話,要怎麼調整?!

壓車左邊必中排氣管!!!! 我看原廠的確軟的很嚴重XDD

感謝大大的分享

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看不到呢

看不到呢'''= =                                          

1+1張 = =?
沒記錯的話小老婆一律用1K,2K,3K   幾K的單位報價!!

5段小弟也用過 是真的很硬~~~
自己一個人騎對我來說我還可以接受 但女王無法接受
後來再更換成3段 女王就比較可以接受
也因為這樣 最近我就跟他說
要不要讓你小老公(小弟G5) 用RB1.0 或 3.0
哈哈 點頭答應 ^^
但話說 馬車避震 真的是CP很高的一組後避震器
感謝版大分享