三陽 SYM 也開始管制250以上車種零件囉

這種管制方式真的令人火大

我想應該是因為要維持KEN和SBC店的基本生計，
不然的話，這些所謂的旗艦店沒人想幫忙經銷重車，
只經銷250c.c.以下小車還比較好賺。

這就是國慘

愛用國貨必慘嗎?

這樣誰支持的下去!

非保固期之後也不能DIY嗎?

DUE!

管制零件只是廠商的一種"圍標手法",,
他管制零件,,你車子才會回原廠修理阿,,
他賺你新車的錢,也要賺你後續維修的錢,,
這樣他才會"永續經營"............
聽說某汽車大廠也是阿

怕車主自行買零件DIY,出問題又要出保固,會造成產生糾紛

其實也沒那麼嚴重....
有看過引擎內部機構的就不會說是'放大版"速克達....
還是很多東西不一樣的!!
基本上SBC是經過公司教育訓練...上過不一樣的課程才有資格販賣/銷售/保養
請問一般普通店家要拿什麼資格跟人家福利一樣?!
當然有些兩光的SBC不說...有些上了課也不用心的也很多...
甚至....有聽說還有SBC技師/老闆沒有重機駕照的
站在廠商角度來看...簡單的只是想保護及保障 SYM重車車主有個目標能在完善的經銷體系來保養愛車
所以才會有所限制...
畢竟花20幾萬買一台機車....一些沒經驗沒拆過的店家
我想也沒有車主敢牽進去的....

說什麼怕保固期內DIY會有保固爭議，那過250以上車主保固之後的就不受管制可以買料DIY嗎?
還有，為什麼250以下保固內的車主就可以不受管制可以買料DIY?
莫名其妙….

這樣做只會讓副廠零件在零售市場上更具競爭力.....

並不是sbc店才可以叫料喔
只要是sym經銷商都可以跟原廠材料行叫料
非sym經銷商以上 原廠材料行是不會放貨的
話說網拍一支300i後視鏡要價2800元
我看我賣他個2300跟他拼了
2800還真敢賣啊！

我到覺得奇怪的是
在這裡~~真正擁有此車的人有幾個? 一直跟著人家埃埃叫有用嘛


進口重機DIY買零件還不是被刁來刁去  管道還更少
而且還更貴
有心的找SBC都買的到的擔心什麼副廠不會笨到搶這塊餅的
數量不多划不來