BT601新年份比較不黏?車種是PGO Tigra 150

local 發表於 2013-5-6 23:03
車種.懸吊.動力.胎壓狀況都會影響輪胎抓地的感覺
你6.7年前的車應該不是地瓜吧!!!
而且經過這麼久

BT601如果叫做仿賽
那TT93跟S01 就是廠車等級了 當然有差囉^^

我持相反的理論 至少自己用過的輪胎跟經驗 通通是越新越好用 ....

只於前兩個月換...會不會是因為YCY+天氣太濕冷 胎還熱不起來???

我的經驗是 越新的胎 隨著使用里程造成 落差越大的感覺 而放久的胎是沒錯比較穩定 但卻是感覺是穩定的變差了..

沒什麼根據只有自己的經驗 白濫亂說一下

譬如 新胎 100%抓地力 使用後期剩下 70%   而放久的胎可能起始點就已經是  80% 後期 65%

當然這個數字沒什麼根據 前者落差30% 後者只有15%

只是比喻  所以會有 放久的胎 比較穩定 因為是落差小

別開砲阿........

倒是常常看到汽車百貨搞個 週年慶 特價輪胎 常常看到的不是是當季胎

幾乎都是都是跨年的 若是穩定最好用 有必要搞特價 還是把新胎屯起來

等明年在週年慶

忘了問 您前輪的胎壓打多少?? 冷胎壓不超過25喔.....
以前用601時我體重82kg   前18-20 左右   後22-24
現在被荷包限制了 體重下滑剩73 只能用R1 前輪是用19 後輪23

胎壓有沒有打太高,601打20-25psi就夠摟,沒記錯的話胎壁上的top 胎壓好像才25psi

小弟前後BT601前面打28psi 後面打30psi耶...因為打太低不太習慣

除非競技用不然半年到一年內最好用
胎壓、懸吊也都是關鍵

有分ycy ycx

像我的BT39 10吋 ycy ycx 我覺得差很多

KTK.ACE 發表於 2013-5-6 23:51
不是胎寬 , 2.5-2.75J 都 OK

是負重問題... 車主只要超過60KG 就 GG 了 (因為TIGRA 122KG )

以BT-601原廠標示的荷重指數49來說
其對應之荷重為185kg

車主超過60kg就GG...?TIGRA的配重是前:後/100:0嗎?
當然不可能

算他車身完美配重50:50好了，空車前輪的負重為61kg(實際會低很多)
騎士體重以75kg計算，就算連騎士配重也來個50:50
雙載前輪的負重也會才136kg(實際上應該頂多80~90上下)
所以沒有超出原廠範圍的問題，也沒有跑出甜區的問題

ksparco 發表於 2013-5-7 21:04
以BT-601原廠標示的荷重指數49來說
其對應之荷重為185kg

最好煞車時重心不會轉移喔...

還有煞車/過彎的G 力... 我不想多說了.

那麼多好胎能上, 要塞不合的我也沒辦法...

老實說啦 新胎抓地力好 甚麼又不是要去比賽 差那零點幾秒就差很多了

現在601一條也不便宜....前鎮子還被炒得亂七八糟!!

不過講了上萬次 上千次 上百次601多好 不如直接用就知道了

當初想用IRC MBR750 當601的替代品 可以用過以後 就知道

可是瑞凡 我回不去了XD

KTK.ACE 發表於 2013-5-7 21:06
最好煞車時重心不會轉移喔...

還有煞車/過彎的G 力... 我不想多說了.

意料中的想法
不過
想想你煞車的時後車子在幹嘛，你就知道重心轉移不用在這邊看這麼重
側向力...有廠商有別的數據在看

不過...
那個荷重指數基本上不是所謂的原廠建議範圍
那只是為了因應日本法規訂出來的數字而已...