輪胎熱開?定義?

台灣是亞熱帶.不能與歐美比擬喔!!
其次是要看您的胎種是什麼黏性如何
再來以平均的話半熱熔在台灣
以使用來說大約平均速率70-90只要5-8公里熱開的感覺就會有了(南部艷陽天)
而熱開的感覺就是抓地性.只要做推胎的動作輪胎會有很小的嘶嘶聲.那就是了
以下是個人感覺與經驗不保證100%

文啊 發表於 2013-5-6 13:15
感覺得出來
熱了胎壁會比較軟比較黏一點
在過彎時也會穩定許多

是指胎面吧

我自已後輪用EVO22來說
沒熱開儘管是地乾天氣晴
市區轉彎小壓車一碾到白線就會稍微小撇一下
或是跑山壓車時的穩定度就覺得少那麼微微的一分
一種很微妙的感覺啦0.0''
完全熱開騎起來就是覺得後輪整個是穩穩的貼在地面
跟沒熱開的穩定性有差

有沒有熱開其實不用什麼壓車過彎
直線急煞就感覺的出來了

其實我一般只有煞車時感覺才特別明顯...

敝人的重機有胎壓偵測器,通常見到胎壓上升時就知道熱開了。
以往GTR125使用熱熔胎,很容易感覺到,現在NFT使用Maxxis R1胎,就算不熱,過彎的穩定高也很高,就沒管它熱不熱了,(上下班單程19KM)。

熱胎時間長短也不一
也是聽說抓地力會比較好

研雨寺 發表於 2013-5-6 21:03
台灣是亞熱帶.不能與歐美比擬喔!!
其次是要看您的胎種是什麼黏性如何
再來以平均的話半熱熔在台灣

也就是說夏天胎比較快熱,那夏天應該比較適合倍耐力吧

一般就輪胎的選擇與胎壓胎膠有很大的關係~輪胎從模具脫膜後~就開始硫化(變硬)~表皮胎膠就會慢慢定型硬化~輪胎的出廠時間也決定暖胎的時間與速度~安裝在車上後~開始接觸地面產生摩擦~表面胎膠會有工作溫度~車速快(胎膠決定升溫時間與速度)~靜止或停車會讓輪胎表面產生變化~一冷一熱就是大家說的工作溫度~以日系品牌胎膠大多數熱胎速度比較快~而歐系品牌胎膠~因車輛重氣溫不同而選擇冷胎膠多~比較耐磨!!供大家參考~~

"胎熱開了"跟"胎是熱的"是不太一樣的感覺
胎是熱的:夏日正中午柏油路:騎個1KM，胎面就燙得要命，但...胎其實還沒有熱開。抓力還是一樣
胎熱開了:就像跑山路，剛開始或是第一趟的時候，騎起來總覺得有種會飄的感覺。我滿贊同前面的人的說法，當輪胎全面地經過磨擦後，工作溫度上來後，騎起來你就是會覺得比較穩，尤其在過彎的時候!

只能說"胎熱開"主要懂那個感覺，不然說再多也霧煞煞