國產300cc 水冷多功能車間諜照～待續

有那麼一滴點像DUCATI的MULTISTRADA

品質穩定，價格公道的話，可以考慮買來當娛樂兼通勤

前面會不會太誇張 !那麼尖是要去戳誰啊!

想起好.......些年DT

售價可以親民的話更好  期待上市~

期待更多的分享圖!!
跟大鳥頗像的

這不是對岸缸要出的大鳥嗎？宗申 RX3 .對岸網友概述如下
其主要性能優勢表現在：
　　1、緊湊的發動機結構： 通過大量有限元分析，在保證零部件強度的條件下盡量減小發動機重量(31kg)，緊湊的結構設計有效的控制了發動機總體尺寸；設計離合器蓋，離合器拆卸更方便，啟動軸上置。使其掛裝越野車上面，減輕了整車的重量，便於體現越野車的整體性能，達到翻越、飛躍等特技、都能輕松自如的發揮。
　　2、氣道及燃燒：優化的進排氣及燃燒系統設計，極大地提高了發動機充氣效率，提
高了燃氣混合條件，燃燒更充分，發動機動力更強勁；最大功率可達19kW / 9000rpm。
　　3、分腔式潤滑系統 ：發動機采用兩個機油泵分別對熱機及傳動部位進行獨立供油潤滑，保證發動機各運動部件潤滑充分，提高發動機可靠性。
　　4、滾針軸承氣門搖臂：滾針軸承氣門搖臂，改善了凸輪軸和搖臂之間的摩擦條件，減少功率損失，提高了使用壽命；
　　5、專用噴淋孔設計：箱體設置專用噴淋孔噴射機油冷卻潤滑缸體活塞，有效控制活塞溫度，改善了發動機的運轉環境，提高了發動機使用壽命；
6、內置平衡軸裝置： 內置平衡軸裝置，有效平衡了發動機的各向震動，實現發動機低噪音平穩運轉；

　　通過對以上技術的攻關和運用，使NC250發動機在整機減輕重量的前提下，由於采用了氣道優化系統，提高了燃燒率，從而使動力更加強勁。無論在低速、中速、高速的狀態下均能表現出強大的扭力。結合整車的配置，爆發力更強勁。再加上獨特優化的分腔式潤滑系統，專用的噴淋技術，使發動機內部傳動結構在潤滑上得到很大的提升。充分運用了內腔壓力均衡的特點，充分對機械摩擦部位進行有效冷卻和潤滑。裝機整車平穩，力量充分。擁有加速快，振動小，騎行舒適。適合掛裝在高檔兩輪車上。無論是在越野車、街車、跑車、還是旅行兩輪車，都能體現出優異的性能。
　　NC250從研發試驗階段到實際裝車運用，都表現出優良的品質。得到摩托車購買者的一致認可。在動力輸出的功率和平衡表現能力都能夠和世界一些先進摩托車品牌媲美。在日本的一家機車雜志上公開和鈴木、本田等品牌同排量動力摩托車進行了對比。一向自以為在制造能力優越感很強的日本人也不得不承認這款發動機的潛在實力。


以下是各視角的圖片

















喔喔！
對岸的試車員也幫大家試了一下撞擊測試

哇哇~~酷唷 期待

如果是對岸的車 那應該八成是哈特佛的啦~
看來要列入考慮清單囉

這.....應該是檔車了吧？
看起來真的很有侵略性啊！