觸媒轉化器 (Catalytic converter)。
排氣再循環系統 (Exhaust gas recirculation)。
蒸氣排放活性碳罐 (Evaporative emission canister)。
曲軸箱通氣閥 (Positive crankcase valve)。
熱反應器 (Thermal reactor)。
二次空氣供給泵 (Air injection, air pump)。
二次空氣控制閥 (Air injection, pulse air)。
含氧量感知器 (Oxygen sensor)。
減速控制裝置 (Deceleration device)。
濾煙器 (Particulate Filter)。
濾煙器再生裝置 (Regeneration system for particulate
filter)。
以上涉及監理站、環保局(暑)人員鑑定
所以真有人會被開嗎?台灣員警哪有這麼專業....法規看看就好,除有認真龜到不行的員警會知此專業性法規
沒事別上路,也別到熱門地點
安全安全啦
進口管部份有污染防治安規,但貴的很......
台灣反正各部門都不同調,監理站、環保局、交警各自為陣
像前幾年翹管風波,近幾年翹管路上也很常見(大台北市區)
也不見車主改善
反正一時風波過去了,大家就會忘了
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